Vad är skillnaden mellan en hög-sidan och låg-sidan motorcykelolycka?

Här är en sammanfattning från Timberwoofs motorcykel FAQ: en hög-sidan är där cykeln plötsligt återfår dragning efter börjar sladda och spottar ryttaren över cykeln. Ryttaren utgångar normalt på den höga sidan av cykeln sidan inte närmast marken. En låg-sidan är helt enkelt där cykeln förlorar dragkraft och medar i marken med föraren kvar på den låga sidan av cykeln sidan närmast marken. Hög-sidor är oftast mer allvarliga. Det vanligaste scenariot high-side olycka är där ryttaren tappar dragkraft vid bakhjulet (på grund av överdrivna makt eller över bromsning), cykeln börjar sladda, ryttaren återfår dragkraft plötsligt släppa bromsen eller hugga makt och cykeln omedelbart återfår dragkraft och spottar ryttaren över cykeln och volter. Nyckeln till att undvika detta är att lära sig att inte hugga makt och inte överanvända bakre bromsen. Låga sidor menar du glida ut på din luffare eller sida. Höga sidor bokstavligen kasta dig över cykeln till luften, ofta med cykeln landar ovanpå dig. Försök inte att hög sida.