Vad är skillnaden mellan flygplan klassificering och flygplan verksamhetsområde?

Flygplan klassificering avser den fysiska miljön som ett luftfartyg kan verka inom.

Till exempel bemyndigas sjöflygplan och float flygplan att landa på vatten.
Helikoptrar får ansöka om färdplaner som slutar vid heliports.
Mark civila flygplan kan landa på en flygplats som passar deras beteckning.
Detsamma gäller kommersiella flygplan.

Verksamhetsområde avser nivån av tillstånd som flygplanet har att verka i olika delar av världen. Till exempel FAA driver USA: S luftrum, kanadensisk luftrummet regleras av kronan. Europa har eget flygplan sanktionera kroppen, liksom Asien. För att hålla ett flygplan upp till är koden i varje en hög med pappersarbete.

Till exempel behöver ett flygplan i USA en STC eller TC (kompletterande typcertifikat eller intyg) att installera även en del i deras flygplan. I Europa, är inte detta så tungt verkställas. I Afrika och delar av Asien, spelar ingen det ens roll. Luftfartyg som inte uppfyller oss luftrummet krav inte är alltså posten.

Exempel på certifiering pappersarbete, titta på flygplan batteri application guide från Concorde flygplan batteri. Går lite längre än listan att ersätta bilens oljefilter eh.
http://www.concordebattery.com/faa1.php