Vad orsakar en bankande ljud framför en bil när du svänger till höger?

Vad orsakar en bankande ljud framför en bil när du svänger till höger?

Jag antar att du har en front-hjulsdrivna fordon och att bullret kommer från vänster sida när du vrider höger. I så fall indikerar dina symtom ett möjligt CV gemensamma problem (konstant hastighet gemensamma). Vid inspektion behöver du förmodligen en nya eller ombyggda halv-axel. Du behöver mer än ett nytt CV starta eftersom gemensamt har förlorat alla fett och smuts har blivit inne.

Om det är en enda knackning eller pop, kan det vara dragstång ändarna. Om det är kontinuerlig knackar, är nästan slipning, troligtvis det det CV gemensamma. Men visst, lyft framsidan av bilen på jacks och ta tag i hjulet som gör buller vid 12 och 6 positioner och ge den en stark vicka fram och tillbaka. Om det ger fritt för alla avstånd, är det det CV gemensamma. Ta det vid 9 och 3 positioner och vicka dem fram och tillbaka. Om det rör sig fritt för ens en bråkdel av en tum, behöva din tie-rod slutar bytas. Göra samma sak till det andra hjulet eftersom man aldrig vet om att man har ett problem som inte har hörbart manifesteras ännu. Jag föreslår att byta båda sidor av den axel tie-rod slutar eftersom du kommer att behöva få dem arrangera i rak linje ändå. Ersätta både inre och yttre tie-rod slutar också. Det blir lite dyrare, men då du bara gör en re-anpassning, och du vet att du inte lämnar några gamla delar i det som kan gå illa ganska snabbt (kostar dig tid och återinställning senare). I grund och botten om någon del av ett tie-rod slut behöver bytas ut, göra dem alla för axeln, eftersom de alla är sannolikt på grund av för det om man går. Både inre och yttre tie-rod ändarna har leder som kan gå lös med tiden. Om du har låter din bil gå för många år, kan du sluta med dåliga CV lederna och dålig tie-rod avslutas. Det är sällsynt att både gå dåligt på samma gång, men en grundlig inspektion är bäst att vara säker. Olyckor och stora stötar som gigantiska gropar * kan * skada båda systemen.