Vad som kan orsaka min BMW överhettas?

BMW modeller innan i mitten av 1990-talet typiskt överhettad på grund av misslyckas fan kopplingar. Fan kopplingen är navet i motorn driven fläkt. Det använder tjocka silikonolja och en bimetal remsa styra en inre ventil för att fläkten att halka mer kall. Med tiden en dålig tätning kan silikonolja att läcka ut, vilket resulterar i en fläkt som verkar fungera men snurrar för långsamt för att kyla motorn varm. Modeller efter i mitten av 1990-talet förbättrades fan koppling sigill, men många motorer levererades med pumpar som inte utan yttre symtom. BMW ändrats från en metall impeller till en ljusare, mer exakt formad, icke-korroderande plast sammansatta pumphjulet. Med lång exponering till heta BMW-specificerade frostskyddsvätska skulle denna komposit försämra, så småningom bryta isär in i motorn. När impellern bryter motorn snabbt överhettas. Kombinerat med datorstyrda motorn temperaturindikatorn som håller nålen i mittläget tills motorn börjar överhettas, har föraren mycket liten varning innan motorn är farligt överhettad.