Det bör vara screewed in drivrutiner sidan huvudet, mellan de 2 första tändstift.
Om det inte är där då titta på den andra huvudet var är pluggarna.
Relaterade Frågor
- blocket & huvuden är desamma bara måste du dra 305 ut & sätta 350 tillbaka i
- Min 97 kavaljer 2,2 L motor tar 4 kannor.Det finns två olika 2.2 Chevy motorer. Rymmer ca 4 qts. och en har om 5qts. Kontrollera alltid efter fyllning och cirkulerande olja.
- Det ligger på sidan drivrutiner precis ovanför avgaser avgasgrenrör framåt/nästa för första avgasporten
- högt oljetryck på en 350 kan orsakas av flera saker:dåligt olje tryck sändande enhetenen begränsning av någonstans i cirkulationssystemet oljaanvända en olja med för hög tjocklek (vikt)att veta hur gamla motorn är bör begränsa detta kraftigt. om byta
- Det går att temp mätaren som vanligtvis skruvas in huvudet mellan grenröret på drivrutiner-sidan, eller i thermost huset på insugningsröret.
- Bränslepumpen ligger i bränsletanken. Om du tar bultarna ur sängen på yhe drivrutiner sida och lossa bultarna sängen på passagerare sida. Du kan ta en lång brytare bar eller en övre skena på en kedja länk staket, något med ca 5 fot och lyfter upp på
- Vetter mot motorn, antalet en kolv är första tändstiftet till höger, på samma sida det går 1-3-5-7, leftside att vara 2-4-6-8-tändföljd är 1-8-4-3-6-5-7-2
- Kamaxel lägesgivare ligger på 1995 genom 1997 2.3 L motorer, på Synchronizer församlingen som är monterad på olja pump församlingen bakom den inre kuggremmen täcka. En hög poäng på olja pump sprocket utlöser sensorn. -Haynes reparationshandbok #36071
- Alldeles för inblandade för att skriva här. Köpa en reparationshandbok för instruktioner och detaljer. Det är en order att ställa lyftar enligt "boken" som ger Detaljer om vilka intag och avgaser ventilen är inställd. Vad du vill göra ligger var
- MAP-sensorn ligger på övre intaget grenrör övertrycken mot baksidan av motorrummet. Det kommer att skruvas in i en metall fäste med två 7mm bultar. Det blir en grön kontakt ansluten från botten av sensorn och det blir också en vakuum linje är anslute
- Börja ringa vissa butiker, och kalla en checy återförsäljare att tala med en verkstadschef eller två, core blocket bör vara ok, om det skruvar upp, etc, men detta är en gråzon för mig jag har bara gjort FORD swappar...TV-kabel har att flytta samma be
- Är bilen överhettning? Som en säkerhetsåtgärd, kommer att fläkten komma på när kylvätska sensorn är ansluten. Detta är om ledningarna kommer unplugged eller sensorn går dåligt så att bilen inte överhettas. Om du har A/C bör fläkten komma på några sek
- Först och främst ligger det med föraren, tvingade ingen som honom att få berusad och enhet. 2. det ser ut som att din fråga om "Värd sprit ansvar" din reunion kommitté kan köpa försäkring för detta. Många bingohallar kräver det. Jag är inte en a
- Det beror på vad slags knackar ljud.Vissa människor kallar det ett bankande ljud när motorn ping från före tändning. Om det är vad du har, kontrollera knock sensor.En klassisk knackar ljud är vanligtvis antingen slitna lager eller piston slap.Piston
- Den inkommande lufttemperatur sensorn på en 2003 Hyundai finns inuti plast intaget av fordonet. Enheten kan ses nära luftfilterboxen.
- sin del av MAF sensorn i luftburk
- Det bör finnas på din säkring panel. OK, de kan verka dum, men det är vad de gjorde till kavaj. De satte blottaren nära mitten och under mittkonsolen bakom radio och material var bara tvungen att ersätta gruvan och det sög att hitta det jag bara gjo
- Jag tycker det är i mass air flow mätarenSvara om du menade intag Air temperatur (IAT) sensorn, det är antingen inbyggt i Mass air flow sensorn, som föreslagits ovan, eller en separat sensor i induktion luft rör-inte tvärtom.
- Den neritic zonen är kroppen av vatten som overlies den kontinentala hyllan. Det kommer före oceanic zonplanera (öppet hav) och ligger ovanför littoral zonen.