Börja ringa vissa butiker, och kalla en checy återförsäljare att tala med en verkstadschef eller två, core blocket bör vara ok, om det skruvar upp, etc, men detta är en gråzon för mig jag har bara gjort FORD swappar...TV-kabel har att flytta samma be
Övre dödpunkt (TDC) är när nummer 1 kolven är på toppen av det är drag på sin makt (bränning) stroke. Detta gäller för alla kolv med förbränningsmotorer. Om du tar bort drivrutinen sidan ventilkåpan, är andra ventilen framifrån Intagventilen på ett l
Detta är en mycket engagerad reparation. Det krävs att intaget och grenrör. Huvud och ventil tåg måste tas bort. Detta är ett jobb för en professionell. Omfattande kunskap och verktyg krävs för att slutföra detta jobb. Detta är inte en DIY jobb.Byta
Min 97 kavaljer 2,2 L motor tar 4 kannor.Det finns två olika 2.2 Chevy motorer. Rymmer ca 4 qts. och en har om 5qts. Kontrollera alltid efter fyllning och cirkulerande olja.
Behöver du hyra en hissa. Det finns hiss plattor kan du bifoga som ett carb till Samlingsröret. Du bör ha en back up kedja till ett par andra skruvar som en säkerhet & använda klass 8 endast med brickor. När du unbolt motor/trans fästen kan du rulla
Ändra det var 3500 miles om det är en pre 1995 fordon. Om det är ett inlägg 1995 Impala ändra den varje 5 000 miles. Det kommer att säga i ägarhandboken. Om du inte har en, kan du gå till en delar lagra och hitta en underhållsplan på de första sidorn
Bara fast min enklast. Ta bort nedre skruven genom befintliga runda tillgång hål. Klipp ett hål i sidan av dörren intill den övre skruven. Göra stor nog att få fingret och en skiftnyckel i det facket. Ta bort den övre skruven, koppla bort stången på
Ta den till en professionell. Detta är inte en DIY jobb. Allvarliga motorskador inträffar om gjort felaktigt. Svar vilken modell Suzuki behöver kamrem bytt? Jag brukade ha en rad i mitten av 80-talet Samurai och det var tidskrävande men inte alltför
#1i har exakt samma bil och jag var tvungen att köpa en bok. Det är all info som jag kan ge dig.Ledsen nya svaret #2 skärning på sak; om inte du kan justera det själv också; ditt bättre betala någon för att ersätta alla dessa delar. Det är en lång, s
Det är en två del glidande mekanismen. Nedtryckt i handen med den viktigaste biten pekar framåt och den större delen av spolning till höger. Med tummen på baksidan av fob stöder nu den tunnare delen och dina andra två fingrar på den större delen, på
De flesta EGR-ventiler måste ersättas med fabriken dealern delar för att passera staten utsläpp. Eftermarknaden ventiler kommer inte klara testet. Ha detta i åtanke när du äntligen byta ut den. Ledsen jag kan ge er Detaljer om hur man gör.Typiska EGR
du behöver en 1/2 tums enhet breaker bar att passa det fyrkantiga hålet i fjäderbelastad spännaren och släppa spänningen på bältet så att du kan ta bort den gamla remmen från de närmaste pully når du på samma gång. Kontrollera att du har ett diagram
Jag antar att du talar om 3.0 L V6, korrekt? Jag ska berätta att om du inte är mechaniclly benägna... GÖR inte afresta proceduren. Jag är inte helt säker på hur du skulle göra denna reparation, men jag vet att det krävs att kamrem och intag grenrör.
Min mor har en 89 Cutlass Ciera 6 Cylinder och jag använder en uppsättning av ramper jag kan köra upp på när jag byter oljan som gör det mycket lättare. Oljetråget avlopp muttern är mot baksidan av oljetråget och filtret ligger nedanför mer mot passa
