Varför flytta hjulen på en stridsvagn på ett bälte?

Varför flytta hjulen på en stridsvagn på ett bälte?

Bälten kallas spår. Normala fordon, med bara hjulen, tenderar att sjunka lätt i leran när av en asfalterad väg, och blir fast. Alla vikten av fordonet trycks ner i marken på fyra relativt små områden, att göra dessa områden sannolikt att skjutas djupt i lera av vikten på fordonet. Redan före WWI hade uppfinnare insett att sprida fordon vikt med hjälp av spår istället för hjul skulle hålla fordonet från att bli fast i leran. Dessa kallades banddrift. I första världskriget antogs denna innovation för en ny användning, när stridsvagnar uppfanns. Ju bredare spår, desto bättre fordonet är kunna hålla från att sjunka i dyn, men detta var inte riktigt förstått förrän WWII. Spår använder samma princip som snöskor, utvecklat av eskimåer, som ser ut lite som racketar för tennis. Snöskor sprida vikten på foten över toppen av snön, att hålla foten från att sjunka ner i snön.

De flesta av hjulen på sidan av en stridsvagn är det bara för att ge stöd och form till spåren. Dessa kallas bogey hjul. Endast bakhjulen på vardera sidan är kopplad till motorn och strömförsörjning till spåren. Detta tillbaka, drivhjulen är kugghjul, inriktad, med tänder. Dessa tänder passar i fack på insidan av spår att köra spår runt.