Varför skulle en jeep klientdelen skaka efter hitting en bula?

Det låter mer som du är ett offer för vad som är känt i jeep gemenskapen som "död wobble". Här är en artikel från en jeep guru http:/ www.kevinsoffroad.com/techarticles/deathwobble.html
Jag var också offer för döden vingla och jag är fortfarande ersätta delar bärs av vingla. Jag började byta stabilisator chocken men problemet var fortfarande där, bara inte så illa. Sedan ersatte jag alla bussningen på hela jeepen med polyuretan bussningar och död vingla försvann omedelbart. Sista problemet med jeepen är nu det känns lös och ratten vibrerar runt 70 så jag försöker räkna ut om dess antingen navet församlingen eller kulleder. Lycka till med din.
Död vingla lösning!
Säker hjälper byta bussningar, styrning stabilisator och förbättra fjädringen... ut det är inte där problemet ligger. Ta en titt på servostyrning motorn själv, du kommer att märka att uthärda i rattstången som ansluter till den pitman-armen vickar på grund av den konstant kraften från att vrida vänster och höger vänster och höger hela tiden... Detta är på grund av slitage av manöverorganet motorn. Jack upp vagnen får under och som någon vänd hjulen vänster- och titta på axeln vobbla. DETTA ÄR DITT PROBLEM! Du måste ersätta den styrning motorn!

Död Wobble är inte roligt och inte lätt att diagnostisera eller fixa.

Tyvärr, det finns tusentals frågor och diskussioner kring död vingla och varje en person tycker att de har lösningen. Ännu större problem: de gör! Död vingla orsakas inte av en enskild komponent i din främre delen. Om du vill sammanfatta orsaken till död skakar är det överdriven play. Jag upplevde döden vingla för första gången på ca 22 000 miles. I ovanstående lösningen en hänvisning gjordes till styrningen "motor" och jag antar att vad som menas med detta är styrning växellådan. Detta är en av de saker som kan leda till döden vingla men det är inte enda lösningen, inte heller är det alltid den grundläggande orsaken. Min styrning växellåda var, och är fina. Död vingla sker inte som resultatet av en sviktande komponent om din jeep är lager, men en sviktande del leder till överdriven spela och bärandet av andra som gör att döden vingla för att uppstå. Du måste ta hänsyn till hur du använder din jeep. Om du är gör en SUV eller bara en daglig drivrutin skillnad. Om din jeep hävs kan inte jag erbjuda någon lösning eftersom min jeep lyfts inte och hissen gör en enorm skillnad. Kontrollera alla dina bussningar, visuellt inspektera dina spår bar, kontrollera din kulleder, kontrollera din hjullager, kontrollera din tie rod slutar, kontrollera din dra länken inte är böjd, även om du har hittat en lösning bör du fortfarande kontrollera allt eftersom chansen är andra saker är utslitna efter döden vingla och om du lämnar överdrivna spela i någon av dessa klientdelen komponenter död vingla kommer tillbaka. Kontrollera också att varje bult och mutter i din fjädring och styrning komponenter är dragna till specifikationer.