Jag vet inte vilken typ av Saturnus du har men det förmodligen är på panelen rätt kick av pass höger fot. Svar den PCM ligger inuti passagerarutrymmet under instrumentpanelen instoppat i hörnet nära ABS modulen på förarsidan. PCM-modulen är lätt skiljas aluminium fenor sitter på undersidan av modulen. Svar men på 1992 Saturnus är det på sidan drivrutiner. Titta under instrumentbrädan till dörren sidan. Du ser den. 3 tråd axelremmar bifogas. EN phillips-head-typ bolt innehar det. Om en halv en twist på det och dra borde lite och det släppa rätt ner. Jubelropet svar om din Saturnus är en S-serien (SC, SC1, SC2, SL, SL2, SL2, SW1 eller SW2), dess inte på passagerarsidan. Ingen Saturnus S-serien hade dem på passagerarsidan. Om det är en 1991-1999, det bara som beskrivs ovan. Om det är en 2000-2002, dess bara bakom batteriet. Och en liten FYI, Saturnus PCM misslyckas sällan. Du har en bättre chans att få träffas av blixten i en grotta 1000 fot under jord än att ha din PCM misslyckas.
Relaterade Frågor
- Jag tror att din pcm box på de flesta Pontiac, chev & gmc, s ligger på brand väggen inne i bilen bakom handskfacket. Ta bara bort handskfacket dörren & handskfacket liner bör det bara vara 4-6 skruvar att ta bort båda en gång bort du kommer att ku
- på den Toyota tacoma's det är i mitten konsolen längst ner bakom plastskyddet som vanligtvis har en ficka, två skruvar håller locket på - en på varje sida och enheten är gul med en gul kontakt
- Jag tror det ligger nedanför ratten. Om du tar bort panelen precis bakom ratten (dra hårt, men var försiktig med kabeln ansluten till stammen frigöringsknappen inne i rutan mynt) bör du kunna se den lätt. Det är en svart låda, ca 4 "x 4" eller s
- Luftfiltret stuga ligger strax nedanför torkarna. Ta upp huven och titta på svart panel. Det är direkt i mitten. Använda en platt huvud skruvmejsel för att ta bort panelen från gummipackningen.
- Varje cylinder har egen tändspole på 5.3. Spolen är monterad på ventilkåpan tändstiftet och tråd för varje cylinder. Spänningen kommer slutligen till spolarna från PCM-modulen via cam axel timing sensor.
- PCM-modulen är kort för drivlina kontrollmodul. Det övervakar motor och växellåda och gör allt arbete tillsammans. Till exempel PCM-modulen kontrollerar fordonets hastighet, RPM, gasspjällsvinkeln och berätta överföring när du ska göra en 2-3 uppväxl
- När upphakning ett scan-verktyg till min flickväns dotter 93 SC2 DOHC, jag få en Quad Driver modul 1 fel. Jag kan rensa koden, men den kommer tillbaka nästa gång motorn startas. De flesta tekniska litteratur jag har kunnat få mina händer på identifie
- Det finns ingen "tröghet switch" som på FORD. Bränslepumpen aktiveras av en dual circuit... motorns dator (PCM) aktiverar den bränslepump relä som i sin tur driver bränslepumpen & efter motorns oljetryck når 4.5 lbs, olja tryck switch ger oc
- 6 x Signal fel 6 X utgång signalen är en fem volt fyrkantsvåg som är inledningsvis höga. Signalen växlar låg på varje av sex. 60 grader vevaxelns position (CKP) sensor pulser. 6 X signalen används av PCM-modulen för högre rpm upplösning och fastställ
- Eftersom det finns inget svar ännu, jag lägger mina två cent. Jag tror det är möjligt. Jag tror att motorerna är utbytbara som i steg om två år eller något. Som en 91 motor kommer att gå in en 91 eller 92 och en 93 kommer att gå i en 93 eller 94. Jag
- Check engine lampan (CEL för korta) utlöses när en eller flera av de många sensorerna på fordonet upptäcker en inte-normal läsning,Det finns 2 grundläggande steg för att fastställa den orsaka av CEL kommer på:Har läst koderna - erbjuder många ställen
- Med tändningen avstängd, ta bort 15 amp "stopp" säkringen ligger i Säkringsdosan i bilen till vänster om där förare foten är när han sitter i förarplatsen. Ta bort säkringen för en minut och sedan installera om säkringen.Du kan också ta bort neg
- behövs mycket arbete mycket pengar första måste du hitta en donator bil samma som din för wire harness PCM-modulen ecm och alla neede monterar sensersförst är ut motorn en 90 graders v-6 om så inte kommer det att fungera med en t-5 överföring måste g
- 3-tråds är en O2-sensor med en värmare således tredje tråd så den fungerar inte alls eller inte kommer att skicka spänning till PCM-modulen tills det är varmt...
- Om bilen har air con och den slås på, har det en fläkt igång längst fram hela tiden. Om ingen aircon, kanske du har en felaktig temp switch. De flesta moderna bilar har också ett säkerhetssystem som byggdes som ger fläkten på, på standard om det inte
- Första sak, kolla din vakuum slangar. För det andra haka din batteri för ungefär en timme och sedan koppla tillbaka in den. Datorn kan behöva återställa sig själv. Efter det är du på egen hand.Den vanligaste Vakuumslang frågan med fokus är PCV slang
- Mass air flow (MAF) sensorn mäter massan av luften in motorn. Eftersom luftmassa varierar med temperatur (kall luft är tätare än varm luft), ger mäter luftmassa PCM-modulen med ett mycket acurate sätt att bestämma den korrekta mängden bränsle till de
- Enligt min Chilton reparation manuell kod PO446 anger: EVAP system bränsletank tryck (FTP) sensor fel. Bränsletank trycksensorn på OBD - II utrustade fordon är en del av avdunstningsutsläpp och används för att övervaka ångtryck i bränsletanken. PCM-m
- Kolla ditt bränsletryck, din bränslepump kan vara svagt eller bränsletrycksregulator kunde vara fel...Du kan också kontrollera IAC ventilen, eller TPS sensorn. Får du några service engine lampor? Det låter som motorn kan köras i open loop läge, där s
