Min gissning är att du har en 3.1 motor. Jag gick igenom en pärs att slutligen upptäcka vattenpumpen läckte. Det skedde inte hela tiden. Vissa tecken som hjälpte mig var bevis för något smutskastning av bältet och att skapa en linje på insidan av motorhuven över bältet och skrovlig på vatten pump trissan. En annan detta kunde vara en insugningsrör packning.
Relaterade Frågor
- Om det är något som en 92 är värmare kärna innanför brandväggen under mitten av instrumentbrädan. Det kräver att ta bort mittkonsolen för att nå plenum omslaget.Dränera kylvätskan. Var beredd på några flådda nuckels. Första dissconnect ditt batteri k
- En Chevrolet S10 lastbil använder en inbäddad värmare kärna cirkulerar kylvätskan genom kylaren och värma insidan av lastbilen. Denna kärna kan bli igensatta eller läcka, behöver bytas ut. Den genomsnittliga bakgård mekanikern kan ersätta en värmare
- Dess en Björn att göra, du måste ta bort mittkonsolen också panelen för handskfacket. In ut slangarna måste tas loss från värmaren kärnan. Du dissaemble enhet som rymmer kärna och fläkt fläkten. Vara beredd med massor av trasor och muskel salva, tras
- att ändra värmare CoreBasically du pop huven och mycket baksidan vänstra hörnet, kommer du att se två slangar går in i en låda som letar sak mot brandväggen. Du kommer att se många bultar och skruvar. Du måste riva som sönder för att komma till värma
- De allmänna förslag för värmare kärna r & r en hel del värmare kärnor på nyare bilar kan ersättas från inuti motorrummet - mycket lättare än vattenaktiviteter upp under instrumentbrädan. Titta på brandväggen på passagerarsidan och bestämma där värmar
- Om du vill ersätta värmare kärna på 83-87 förspel med A/C mittkonsolen och övre strecket försvinner, detta är inte ett jobb för nybörjare. Om du har ett förspel utan A/C värmare kärna kan avlägsnas genom removeing värmaren kontrollera ventil som är u
- Följ din core slangar till kärnan att identifiera dess läge (bör vara på passagerar sidan brandvägg). Du '' ll måste ta upp utanför rutan plast som håller den (består av en hel del skruvar och ett par bultar). Om torkarna tuck under huven ta bort dem
- Jag är ganska säker på att du måste ta bort instrumentbrädan om inte är tillgänglig under passagerarsidan av dash. Rota där för något. Om det läcker i kabinen kan du hitta det lätt...Jag ersatte värmare kärna på min 1987 Honda Prelude Si förra året.
- Det unbolts på utsidan av brandväggen och kommer ut i bilen på passagerarsidan under instrumentbrädan.
- Du måste ganska mycket ta bort rutan hela värmare under instrumentbrädan på passagerarsidan
- Värmare kärna på en MustangDet finns inget enkelt sätt men med mycket tålamod kan du få det gjort. Vi fann att innan du tar bort den dash ta och ta bort passagerarsätet för att ge dig själv lite mer utrymme att förhindra en ryggskada. Annat än att nä
- Inuti motorhuven på baksidan av indikatorn är lampfäste en stålring. Detta är en clip-in våren passande. En gång unclipped indikator enhet bilder ut. Glödlampan är fäst vid ett enkelt tryck på montering.
- Till vända den bort som är allt du behöver göra är push ner på LCD-ljuset. Det kommer att lysa olika och det är hur du vet sin off.
- Det enklaste sättet är att ta bort oljefilter och installera startmotorn från botten av bilenJag tog bort insugningsröret för att möjliggöra enklare tillgång till startmotorn.
- Tomgång flygledare hålls med två skruvar på ena sidan av EGR blocket. Ta bort de två skruvarna, kassera och ersätt packningen och återanslut. Bör ta cirka 10 minuter.
- Jag har ägt en 78 och 79 grand prix och bort baksätet i båda. Om jag minns, har bakre sätet bultar i fronten. Jag vet att på baksidan av sätet är låst. Du trycker helt enkelt ner på dynan i baksidan av sätet för att skjuta kroken tillbaka tillräcklig
- Du kan få en kall luftintag några silver tändstift kablar en uppgraderad coil pack eller antändning spolen beroende på vilket du har k & n luft filter högpresterande bränsle filter flowmaster avgassystem ihåliga ut omvandlaren och så vidare bara kont
- Om du frågar om hushållens ac service spänningar, se kretsar och uttag, Svaren på de Frågor som visas nedan.Normalt, när någon talar om en "220 och 110 volt tråd", antar elektriker han talar om en isolering faktor. När du ser tråd med betyg 300
- Hur ändrar jag bältet servostyrning på min 98 jetta gl och är det normalt att vara på 3700 rpm i 5: e växeln vid 85 km/h