Om det är något som en 92 är värmare kärna innanför brandväggen under mitten av instrumentbrädan. Det kräver att ta bort mittkonsolen för att nå plenum omslaget.
Dränera kylvätskan. Var beredd på några flådda nuckels. Första dissconnect ditt batteri kommer du att arbeta runt ledningar sele så bara Tobe på den säkra sidan skulle jag koppla bort batteriet. Den enkla biten är att ta bort båda undertrycksboxar, ta bort konsolen avlägsna under ratten ta bort locket omge den radio och värmaren kontrollerna, ta nu bort första plastskyddet det kommer att ha två portar går in i mittkonsolen, du kanske måste dra tillbaka mattan på båda sidor att få ut. Efter borttagning som täcker måste du ta bort nästa omslaget som döljer värmare kärna. När det tas bort bör du se värmare kärna finns det fyra bultar två översta två nedersta holding silver band ta bort dessa och värmare kärna kommer att vara lös. När du tar bort allt se till att du får alla skruvar jag missade två dolda skruvar och bröt omslaget. Några är torx några är muttern huvuden. Nu är den enkla biten svåra är att ta bort värmare slangar från baksidan fo motorn. Om det du vet värmare kärna är skjuten vanligtvis kylvätska på mattan är en bra indikator på bara kick två plast rören kommer att värmare kärna. Detta kommer att göra det enklare att komma åt slangarna. Det är inte lätt sätt att ta bort dessa är handlar om beslutsamhet och tålamod. Jag skulle aldrig ändra en värmare kärna utan omväxlar hosesyou kommer att se att det kommer vara värt nya slangar eftersom du inte kommer vill upprepa proceduren igen.
Relaterade Frågor
- Dess en Björn att göra, du måste ta bort mittkonsolen också panelen för handskfacket. In ut slangarna måste tas loss från värmaren kärnan. Du dissaemble enhet som rymmer kärna och fläkt fläkten. Vara beredd med massor av trasor och muskel salva, tras
- Min gissning är att du har en 3.1 motor. Jag gick igenom en pärs att slutligen upptäcka vattenpumpen läckte. Det skedde inte hela tiden. Vissa tecken som hjälpte mig var bevis för något smutskastning av bältet och att skapa en linje på insidan av mot
- En Chevrolet S10 lastbil använder en inbäddad värmare kärna cirkulerar kylvätskan genom kylaren och värma insidan av lastbilen. Denna kärna kan bli igensatta eller läcka, behöver bytas ut. Den genomsnittliga bakgård mekanikern kan ersätta en värmare
- Följ din core slangar till kärnan att identifiera dess läge (bör vara på passagerar sidan brandvägg). Du '' ll måste ta upp utanför rutan plast som håller den (består av en hel del skruvar och ett par bultar). Om torkarna tuck under huven ta bort dem
- De allmänna förslag för värmare kärna r & r en hel del värmare kärnor på nyare bilar kan ersättas från inuti motorrummet - mycket lättare än vattenaktiviteter upp under instrumentbrädan. Titta på brandväggen på passagerarsidan och bestämma där värmar
- Om du vill ersätta värmare kärna på 83-87 förspel med A/C mittkonsolen och övre strecket försvinner, detta är inte ett jobb för nybörjare. Om du har ett förspel utan A/C värmare kärna kan avlägsnas genom removeing värmaren kontrollera ventil som är u
- Jag är ganska säker på att du måste ta bort instrumentbrädan om inte är tillgänglig under passagerarsidan av dash. Rota där för något. Om det läcker i kabinen kan du hitta det lätt...Jag ersatte värmare kärna på min 1987 Honda Prelude Si förra året.
- Det unbolts på utsidan av brandväggen och kommer ut i bilen på passagerarsidan under instrumentbrädan.
- Du måste ganska mycket ta bort rutan hela värmare under instrumentbrädan på passagerarsidan
- Värmare kärna på en MustangDet finns inget enkelt sätt men med mycket tålamod kan du få det gjort. Vi fann att innan du tar bort den dash ta och ta bort passagerarsätet för att ge dig själv lite mer utrymme att förhindra en ryggskada. Annat än att nä
- att ändra värmare CoreBasically du pop huven och mycket baksidan vänstra hörnet, kommer du att se två slangar går in i en låda som letar sak mot brandväggen. Du kommer att se många bultar och skruvar. Du måste riva som sönder för att komma till värma
- Det enklaste sättet är att ta bort oljefilter och installera startmotorn från botten av bilenJag tog bort insugningsröret för att möjliggöra enklare tillgång till startmotorn.
- Ta bort värmare slangar (tömd vissa frostskyddsvätska) och ta skydd av det hela plast enheten under huven. Det är ett stort omslag som kommer rätt upp till kåpan och nära torkarna. Du måste ta bort den långa huven sigill som sträcker sig över brandvä
- Det enda jag kan säga är gå till manualer obegränsad .com och få CD manuell för din bil och sedan gå till download.com och få adobi läsare och som ger dig den bästa info på den. Jag har 2 en för min 450 sl (73) och en för min 300e. Det var endast $20
- Jag vet inte vad en fiesta (liknar Honda Civic?), men de flesta Honda värmare kärna förändringar jag har gjort (Accord, Civic, Prelude) innefattar att ta bort handskfacket och relaterade bitar, koppla bort värmare slangar i motorn bay från värmare kä
- bara ändrade värmare kärna för 91 Nissan maxima. Jag fuskade och allt blev bra. först ta bort köldmedium från system eller diconnect kylenhet på brandväggen och blåsa hål i ozonskiktet. koppla slangar till värmare kärna på brand wall.next ta bort ned
- Jag letar efter samma svar. Hittills har sagt (och Bentley boken skildrar) att ta bort svarta plastskyddet Funna vid basen av vindrutan i motorrummet. Den har en tjära som substans som täcker skruvarna. Jag hittade min, men skruvarna gör inte tillbak
- Den fråga ni ställer är alltför involverad för ett riktigt svar. Du måste gå till en bil delar butik och få en reparation manual för din bil. De kostar ca $16,00 eller gå till ett offentligt bibliotek.
- Du måste gå till en bil delar butik och få en reparation manual för din bil. De kostar ca $16,00 eller gå till ett offentligt bibliotek. WESTINFaktiska svar kan hittas här: http://www.fordrangerforum.com/4-cylinder-tech/2899-1986-ford-ranger-heater-c
