1Parkera bilen på ett jämnt underlag och vänta ca 30 minuter tills motorn svalna. Ta upp framsidan av bilen på ett par pallbockar. Skjut under Nissan och överföring avlopp pannan i mitten av överföringen, den stora metal tank omgiven av åtta bultarna
Rullar lätt. Främre tre spolarna är under den plast 3000 märket på främre topplocket. Det finns en enda 10mm bult som håller i varje spole. När bulten är borttagen disconect tråd fästs i toppen, och spolen kommer ut. Bakre spolarna är inte under någo
Ta bort hjuletSpåra hastighetssensorn bakom rotorn till en kontaktkoppla ur kontaktenSkruva loss bulten som fästa sensorn till rotor-plattformenDu kan behöva bända sensorn från rotor plattform [email protected]
Det finns en fråga som måste besvaras av dig först... Lägg till det här som en förbättring... där motoreffekten har du bil, start i sent 91 Nissan erbjuds 2 olika motorer... berätta titt på lilla aluminium plattan bifogas brandväggen i motorrummet de
Jag är fortfarande slutbehandling upp byta min generatorn från min 1990 Honda CRX Si (uppfart jobb med pallbockar) och fällt det enklaste sättet jag kunde få den gamla generatorn var exakt som en av de övriga människor sa...-Jack bilen upp-Remover dr
Så avslutade jag r & r av generatorn på min 4 cyl. I tidigare inlägg om generatorn har r & r i forumet varit oklar på grund av människor svara på samma fråga men talar om både de 4 cyl och v6. Anyway här är hur jag tror från erfarenhet, är det enk
här är de grundläggande stegen, jag anser inte mig själv en mekaniker men fann detta jobb att vara ganska lätt. 1. Koppla bort batteriet 2. Ta bort bältet från generatorn (mycket lättare med bälte spännare verktyg som de flesta del butiker kommer att
ta bort skruvarna, är en länge på toppen utom för senast en längst ner är spännaren. Ta bort den först och ta bältet av och ta överst ut och dra ur fästet. innan du byter det försöka ändra penslarna i det först. de är om 10 dollar eller mindre. ta bo
Koppla bort negativa batterikabelnTa bort intag luftkanal och luft renare bostäder församling från motorrummetKoppla batterikabeln och magnetventil terminal anslutning från starter solenoidTa bort startmotorn montering bultar och lossa starter från m
Koppla bort negativa batterikabelnTa bort intag luftkanal och luft renare bostäder församling från motorrummetKoppla batterikabeln och magnetventil terminal anslutning från starter solenoidTa bort startmotorn montering bultar och lossa starter från m
poppa ut knappen bruten. gå till en junk yard och pop ut två bra sådana (eller köpa sedan från en återförsäljare eller hondaautomotiveparts.com och pop dem på plats igen. lätt
Bänd kardborrband upp från Bålen locket sidan av panelen. Öppna dörren till CD-spelaren om du gör till vänster. Nypa flikarna i mitten och dra tillbaka något. Då har du fippla med att få bromsen glödlampan förbi trim.
Först och främst se till att du har ett diagram innan du tar bort den gamla remmen. Om det inte finns någon under huven, få ut penna och papper och dra det ut namnge pullies och pilar som pekar i riktning bältet reser på dem. Spara dokumentet i hands
Det kanske inte möjligt att bänk-test en coil pack och få ett helt bra eller absolut dåliga fynd. När min 92 Maxima stannade ofta döda, en Nissan mekaniker rapporterade (på deras interna informationssystem) möter ett liknande klagomål. Han misstänkte
först titta runt ljuset för alla bifogade skruvar. sedan samlas approproiate verktyg och contiunue till unblot den från bilen. (om du talade om lampan du dra ur vävstolen ta ut gamla och vända vad du gjorde)
lamporna kan nås på två sätt, i äldre modeller med top monterade ljus ovanför bakrutan skruvarna är genom linsen, ta bort dem och ersätta dåliga glödlampan. På nyare modeller det är inne i bakrutan och trim som täcker ljuset måste tas bort från insid
Tryck och håll de två yttre knapparna tills lysdioden blinkar snabbt ca (15 sekunder) Håll ditt garage öppnare upp till spegel eller visor och tryck sedan och håll någon knapp 3 eller 4 sekunder på öppnaren nu länken hem är programmerat. Med bilen tr
