Hur byter du en generator på en 1999 Saab 9-5?

Så avslutade jag r & r av generatorn på min 4 cyl. I tidigare inlägg om generatorn har r & r i forumet varit oklar på grund av människor svara på samma fråga men talar om både de 4 cyl och v6. Anyway här är hur jag tror från erfarenhet, är det enklaste sättet att r & är generatorn. Det är verkligen en PITA men jag tror att nästa gång jag gör det kommer att bli lätt.

1. Bänd spännaren remskiva och instert Allen skiftnyckel för att hålla tensionor på plats när du bända det. Jag tror jag använd en 3mm nyckel. SLIP/bända bälte spännare remskiva och generatorn.

2. ta bort spännaren genom att ta bort bulten i centrera av spännaren. Jag använde en 8mm Allen. Det är ganska svårt att ta bort alla bultar på framsidan av denna motor. Det hjälpte verkligen för att klippa en 8mm insexnyckel med en dremel till rätt storlek. Jag klippte en extra Allen till ca 2-2,5 inches. Sedan kunde jag ta bort det snabbare med mina fingrar och Allen bältet. Då och då jag var tvungen att använda en 8mm nyckel direkt på den förkortade Allen.

3. nästa lossa den linjen som löper till servopumpen. Denna linje tycktes vara i vägen när jag hade lossnat generatorn. Detta skulle vara den bästa tiden att göra detta. raden är kopplad till bildrutan med clips. Jag unbolted två klipp. En var under generatorn på ramen och den andra var closde till veven trissa. Du kanske måste koppla ur denna linje ion andra platser för att göra det lättare att ta bort generatorn. Jag gissar att det kommer att variera på olika exempel.

4. unbolt generatorn från blocket. Övre bulten kommer att avslöjas när du har tagit bort spännaren. igen, när jag lossade bulten var det mycket lättare att använda den förkortade Allen och mina fingrar att helt ta bort bulten. Nästa bort den nedre bulten theough hjulet väl.

5. ta bort bakstycket på generatorn. Ta bort de tre små scres sedan lyft med hjälp av flikarna release på den. Jag tror att det fanns två flikar som jag antingen haft tryck eller oull att ta bort locket. Detta var enklaste när du målet på baksidan av altermator upp och ta bort locket från ovan.

6. unbolt katalytisk avgaserna från motorn. Jag var tvungen att göra detta eftersom det var i vägen. Det är endast tre 13mm bultar. Mione var inte tight som avgaser bultar är vanligt. Hur som helst, efter bort 3 bultar (jag gjorde två ovanifrån då 1 nedan) jag kunde dra katten ner lite för att få det ur vägen. En gång unbloted du kan släppa katten ytterligare om det behövs om du haka avgaser hängare bakom katten.

7. ta bort bultar från framsidan och sidan motor fästen. Den första monteringen är på topp framsidan av motorn. Andra montering i brandväggen sidan av motorn och ungefär mitt i motorn. Detta fäste är nere under toppen av motorn. Jag var tvungen att använda en seires och en skakar att ta bort denna bult.

8. Bänd motor framåt. Jag använde den böjda änden av en bända bar. Jag kommer att lägga till bilder för att göra detta tydligare. Jag placerade den bända bar på sidan av berget närmast på framsidan och bända upp motorn mot främre delen av bilen. När jag drog det såvitt jag kunde utan bända bar glider av, kunde jag kila rätt stora djupa uttaget in i berget att hålla det på plats. En gång inklämd jag ersatte den bända bar och drog motorn ännu mer och insterted ett större uttag till hålla den på plats efter att jag flyttat det mer. Du skulle kunna göra detta i en bända. Det tog två för mig.

9. flytta generatorn ner till drivlinan. På denna punkt måste du antingen flytta generatorn uppifrån eller nerifrån. Jag var tvungen att göra lite av varje. Onjce det är på drivlinan du är redo för nästa steg.

10. ta bort generatorn underifrån. Med servostyrning linje och katten ur vägen bör du kunna ta bort motorn med en sista bända. Medan jag var under bilen kunna sätta den bända bar mellan motor och ram. Det bästa stället jag hittade var på höger sida av motorn (brandvägg sida) och ramen. Sedan drog jag motorn igen mot framsidan av bilen med den bända bar. När jag oulled med en hand kunde jag dra generatorn ut. Hålla dra är en tight passform. Oh ya, och inte vara om rätt enligt generatorn eftersom det kommer att skada när du drag 11 pund odjuret på ditt ansikte. Bara en anteckning. När nyfikna nedan, om du inte blir framgångsrika på ditt första försök att dra ut generatorn, kan du behöva gå tillbaka över och ersätta din kil (socket i mitt fall. du kan använda vad som helst passar).

Kontakta mig om du har några frågor. Jag hjälper gärna till.

DONT ANVÄNDA DESSA INSTRUKTIONER FÖR V6!

Jag kommer att lägga bilder när jag kan.

  • Relaterade Frågor

  • Hur byter du en generator i en 1990 Honda CRX utan att slita ut axeln eller bryta parentes eller bryta generatorn?

  • Hur byter du en generator 1990 F-150 4,9?

  • Hur byter du EGR ventilen på en 1999 Honda Accord?

  • Hur byter du kamaxel lägesgivare på 1999 Daewoo och där kan du hitta en?

  • Hur byter du en generator på en 1988 560sl?

  • Hur byter du grenröret på en 1999 Honda Civic LX?

  • Hur byter du insatsen fart sensorn på 1999 Chrysler?

  • Hur byter du egr ventilen på en 1999 Acura 3.0 cl?

  • Hur byter du strålkastare för 1999 Isuzu Rodeo?

  • Hur byter du blinkers brytaren på en 1999 Chevy Monte Carlo?

  • Hur byter du stuga filter på en 1999 Ford Contour?

  • Hur byter du en CD-radio på 1999 Buick Lesabre?

  • Hur byter du bränslefilter på en 1999 skogvaktare några specialverktyg krävs... tack?

  • Hur byter du en generator i ett 2001 Nissan Maxima?

  • Hur du installerar en drivrem på en 1999 Saab 93 Cabriolet med turbo?

  • Hur byter du serpentin bältet på en Saab 9-5 4cy.?

  • Hur byter du en strålkastare på en Geo Prizm?

  • Hur byter du topplockspackning ligger på 1996 Saturnus?

  • Hur byter du bromsljus på en Jeep Cherokee 1994?