Hur du tråd en Chevy trekvarts ton pickup förrätt?

Följande gäller för 350, 6,2 Diesel, och förmodligen alla andra Chevrolet motorer.
Det finns en tung kabel kommer från batteriet till den stora stud på främre delen av starter solenoid. Muttern tar antingen en 9/16 5/8 skiftnyckel. På min 1977 finns en ljusare kabel som går från denna samma stud fuse styrelse. På senare fordon kan du hitta säkring styrelsen matas direkt från batteriet via en smältbara länk.
På främre delen av magnetventil närmast föraren finns en tunn stud med en mutter med antingen en 11/32 eller 5/16 djupa socket. Detta tar en lätt kabel kommer från växeln tändning/starter, eventuellt via en brandvägg magnetventil och (om en automatlåda) en transmission växlar som stängs när överföringen är bara i park eller neutral.
Det finns också en tunn stud på främre delen av magnetventil längst bort från föraren. Inga externa tråd fäster vid detta.
Om det finns en främre stöd för startmotorn, måste du koppla den till stuteriet på framsidan av startmotorn.
Med svänghjul pan bort check pinion avslut med kuggdrev knuffade tillbaka till engagera svänghjulet. Jag finner ett stort gem är bara rätt tjocklek för detta jobb. Justera avslut genom att lägga till eller ta bort shims där startmotorn kontakter motorblocket. Det finns två stora skruvarna som håller startmotorn till motorblocket. Om du vill ändra shims måste du ta bort skruven längst bort från föraren och lossa skruven närmast föraren.