Hur gör vind effekt flygplan lyfta och landningar?

Hur gör vind effekt flygplan lyfta och landningar?

Alltid försöka flygplan lyfta och landa i vinden, eftersom effekten av vinden rinner över ytan av vingen ökar lift och därför minskar hastigheten som krävs för att utföra en take-off/landning.

Till exempel om ett trafikflygplan har en beräknad start hastighet på 130knots, men det finns en 10 knop vind blåser direkt på luftfartyget under start roll, behöver passagerarplan bara uppnå 120knots som 10 knop vind ger extra för att nå de krävs 130.

Naturligtvis är det sällsynt att vinden kommer att blåsa i exakt samma riktning som anpassningen av landningsbanan, varför flygplats har flera banor, pekar i olika riktningar. Om det finns bara en enda bana, kan flygplan behöva landa eller start i cross-wind riktningar. Detta kan påverka styrningen av luftfartyget men säkerhet dikterar den maximala mängden cross-wind innan det anses osäkert att land - oftast över 40knots.