Hur tilldelas flygplan flera flygledare på stora flygplatser och om en domänkontrollant hanterar en delmängd av plan Hur undviker de konflikter med de plan som förvaltas av andra styrsystem?

Det finns ett antal sätt flygplan kan fördelas på domänkontrollanter. Den enklaste skulle innebära att tilldela särskilda områden till specifika domänkontrollanter. Till exempel skulle en controller ansvara för flygplan som kommer till flygplatsen, en annan för avgående trafik. En annan skulle vara en vertikal split, en controller för flygplan över en viss nivå, och lägre nivåer tilldelas till en annan. En gemensamma uppdelning är den mellan strategi controller och en Tower controller. Strategi styrenheten skulle vara ansvarig för ett luftfartyg inkommande till flygplatsen, från när den skickas från sträcka eller område controller, till en punkt där flygplanet är uppradade med en landningsbana för landning. Denna regulator skulle också vara ansvarig för avgående luftfartyg från strax efter de få luften tills de når en viss nivå eller punkt där de går till sträcka fas av flygningen. Den torn registeransvarige ansvarar för banor och omedelbar närhet till flygplatsen, så skulle ta inkommande trafik från den strategi registeransvarige, avmarkera det landa, och hjälpa till att få det till parkering monter och också ta avgående trafik från läktaren till banan tills det är luftburna innan det till appoach controller. Strategi och tornet tullarna kan själva delas bland ett antal kontrollanter beroende på trafiken och komplexitet. För att undvika konflikter mellan intilliggande styrenheter ansvarsområden, måste all trafik som passerar från en domänkontrollant till en annan samordnas på något sätt. Detta kan innebära talar direkt till nästa controller och att acceptera en viss nivå eller på väg till flygplanet till vara på när överlämnas. Självklart om det är mycket trafik, skulle detta vara enormt tidskrävande, så det kan vara någon form av skriftlig stående avtal. Till exempel man kan vara överens om att alla flygplan kommer att följa en standard publicerade rutten, och vara en en inställd nivå innan de överförs. Sedan skulle enskilda samordning endast vara nödvändigt i ovanliga fall där luftfartyget inte uppfylla kraven eller i en situation där ett luftfartyg får prioritet och enskilda samordning skulle bidra till att uppnå detta. Jag älskar er alla och bara att veta jag m inte gay och detta är inte min redovisa detta är min syster victorias så jag skrev bara detta utan tillstånd lol c ya senare!!! och också btw jag skriva inte resten o detta vissa geek förmodligen gjorde!!! Lol!!!