Mobiltelefoner på flygplan: bara för att du kan betyder du bör

Mobiltelefoner på flygplan: bara för att du kan betyder du bör

Studier visar att 56% av alla människor i USA har smartphones och antalet människor som äger tabletterna klättring i en alarmerande takt. Med en sådan tillströmning av människor som vill få tillgång till information, oavsett om det är data som finns på enheten eller något att hitta på Internet tillgängliga via enheten, förmågan att använda dem på flygplan under alla faser av flygningen skulle vara mycket fördelaktigt.

FAA och FCC

Det har varit en hel del diskussioner mellan flygbolagen, Federal Communications kommissionen (FCC) och Federal Aviation Administration (FAA). Varje enhet är att fastställa vad som är möjligt under deras sfär. Det har varit ganska allmänt känt ett tag att de flesta kommersiella flygplan kan tolerera radiostörningar från bärbara elektroniska apparater. Den 31 oktober 2013 banat FAA gjorde efterlängtade tillkännagivandet att bärbara elektroniska apparater (PEDs) skulle kunna användas under alla faser av flygningen, vilket innebär att det skulle vara säkert att läsa hämtade material och spela gamesThat förklaringen sannolikt väg för FCC att meddela de har nytänkande ger cell telefonsamtal att äga rum medan under flygning. I ett försök att modernisera, har detta ämne uppenbarligen varit på bordet för en tid. Under flygning samtal har förbjudits i årtionden av tekniska skäl. Men ny teknik har gjort att ban föråldrade. Federal Communications Commission röstade 3-2 på 12 December 2013 att överväga att förbudet. Att hålla i åtanke att FCC reglerar telefon och radio kommunikation och FAA fokuserar på flygsäkerheten transport, är dessa två bundna till en konflikt.

JetBlue och Delta

JetBlue och Delta uppnås omedelbart sin certifiering så de kunde dra nytta av möjligheten att tillåta PED använda i alla faser av flygningen rätt bort. Men, de var bland de första att förklara att de inte kommer hoppa på tåget för att ge kunderna möjlighet att dra nytta av samtal.

För- och nackdelar

Som med allt annat finns för- och nackdelar. Om du är en frekvent resenär eller någon som bara tar ett flyg med några år som hatar kopplas bort, du sannolikt kommer att hoppa på chansen att läsa eller kanske arbeta på en PowerPoint-presentation, men skulle du känna pratsam på 30.000 fot? Samförståndet från flygvärdinnor och andra människor som måste vägas in om flera avsökningar över Internet är helt enkelt, nej. Inte är tillåtet. Proffsen är uppenbara: arbete kan utföras, du kan larma någon plocka du upp att flyget var försenat eller omdirigerats, men nackdelarna verkar råda. Flygvärdinnor hävdar att de har tillräckligt med problem som innehåller uppståndelse av gråtande barn och snarkning sliprar. Om du tycker det är bra, anser nästa gång du har fastnat i linje på mataffären och måste lyssna till någons ofiltrerade konversation. Tänka mig att det äger rum i sätet bredvid dig på ett flygplan där du har ingenstans att fly.

Att hålla upp med tekniken är lovande och vid första tanke, idén om förbudet upphävs verkar bekvämt. När du råd mer eftertanke, verkar det smide med utmaningar, både uppenbara och oförutsedda. Förmågan att text verkar som om det vore den bästa lösningen för massorna, så länge du knacka bort tyst.