Vad är vridmomentet för vipplock halsmuttern bultar på en Lycoming O235 L2C?

Antar att denna motorn är installerad i ett plan, borde du få denna information från en officiell motor manuell. Någon kommer att lita på deras liv till detta kraftverk - om någon var att besvara denna fråga - där fick de numret? de gissa? Vem vet?
Om vippan lossnar under flygning, skulle motorn förlora olja. Det skulle så småningom förlora oljetryck och misslyckas. Någon kunde dö.
Inte antar.

Det finns ett vridmoment som anges i manualen, jag kan inte minnas det just nu. Skruvarna är endast 1/4", och behöver bara vara ganska fast. Kanske den viktigaste, är att ha två 1/4" platt brickor under någon P-klippa stödja HT leads. Detta säkerställer att skruven inte är böja P-klippet över rocker cover flänsen, och sannolikt kommer att lossna. Personligen använder jag en borr/förare, vid vridmoment nummer 3. Bara vissla dem alla i, och final check för hand.

Kom ihåg att kolla Lycoming manualen idag det officiella vridmomentet för rocker rutan skruvarna är 50 tum/pounds. Du måste vara lite försiktig här vridmomentet kan förmodligen tillämpas ok med standard cork packningar, men det finns vissa gummi åter användbara typer runt, som kan squidge ut innan du får det tätt. Detta kommer sedan orsaka en läcka.