Varför skulle din bil vibrerar när du har installerat anpassade hjul?

Du kunde har en dålig balanserande arbete på dem eller ha en bruten bälte i din tire(s). Du känner dessa problem i din plats för bakre däck och i din ratt för du fram däck.
Anpassningen kommer inte orsaka vibrationer. Jag tror uour att sätta hjul på bilen som inte var avsedd för dem. Kontakta hjulet.
OE hjulen är navet centrerad på ditt fordon och ofta gånger anpassade hjul inte installeras med en "hub centrerad ring" den enda sanna wy till mitten hjulen på din Passat är från navet inte lug bultar. Gå tillbaka till det stället du köpte dina hjul och däck och fråga dem om de installerade hub centrering ringar på din bil. De är ett måste på alla FWD fordon och 90% av tiden fixa problemet. Sista alternativet skulle vara att kontakta en butik med en road kraft balancer.
Jag placerade American Racing fälgar på min nya Toyota Van och sedan dess har haft problem med de främre däck vibrerande på ca 50 km/h och uppåt. Jag har haft hjulen balanserade om 5 däck och på femte gången det var bättre men sedan 4 månader senare den vibrerande returnerar. Jag är övertygad om att några efter marknaden hjul bara inte görs för vissa fordon.
Jag har en 2001 PT Cruiser. När original däcken blev sliten, valde jag att ta de ursprungliga stål hjul av och sätta nya aluminiumhjul på bilen. Först uppsättning anpassade hjul var 16", låg profil däck. Kändes som jag var bokstavligen sönder vägen med min ratt. Jag kunde känna vibrationer i min ratt i alla hastigheter, men när jag träffade ca 68 km/h på motorvägen, det blev riktigt grov. Jag trodde kanske ett däck ur balans, men när man cruisar vid varje hastighet mellan 68 och 75, det skulle vara smidig, då min styrning skulle gå vilda, sedan släta, till oändlighet. Vibrationerna i min ratten skulle pågå kanske 5-6 sekunder åt gången, sedan släta ut. Jag trodde det var bara låg profil däck, så fick en annan uppsättning anpassade fälgar och nya däck i 15", men jag kunde fortfarande känna några av de vibrationer som jag kände med de tidigare anpassade fälgar och nya däck. Min man sa att jag var alldeles för jäkla kräsen och jag tänkte att han hade rätt. Tills... Jag hade nya 15" hjul & däck roteras. Vibrationen kom tillbaka med besked! Däckhandlare kollade för däck ur balans och kontrolleras för att se om front-end var ur smäll. Inget fel. Jag frågade, kan det vara hjulen? Nej, sade de, eftersom de lägger dessa hjul på andra PT kryssare och ingen någonsin klagat. Efter en vecka av slipning vägen upp, jag tog min gamla, original fälgar och däck ur skjulet och Lägg tillbaka dem på min bil. Vilken skillnad! Smidig som glas. Jag tar bilen i nästa vecka att ha dem ta de nya däck av de anpassade hjul och sätta dem på gamla fälgar.
Jag hade några 185/65/15 's 88 ekrar (som är till salu:-P) och samma sak har hänt mig. Jag märkte att om du får några bygga smuts på insidan av fälgen det kommer att orsaka för en grov rida. Rengör fälgarna inte bara på utsidan, men på insidan och ta henne för en åktur.
Gör din styrning shimmy sida till sida om så behöver du en tå justering. Och gå tillbaka till återförsäljaren och se om de har den excentriska ringen för dina fälgar.
Jag hade också efter marknaden hjul på min Toyota Sienna Van och sedan sätta nya däck på dem. Det första jag fick höra är att efter marknaden hjul inte alltid center på naven. Det andra problemet är att inte alla nya däck är helt rund. Problemet löstes genom att ha däcken monterade på den efter marknaden hjul och sedan däck butiken sätta dem på ett däck riktning maskinen att nedskärningar slitbanan eller kanske ett bättre sätt att är att däcket och hjulet är trued till en perfekt koncentriska cirkeln är att vägen matchade. Alla vibrationer gick bort. Det var som rider på glas!