Vem äger järnvägen egendom när det inte längre används?

Järnvägen, om inte de dådet det över till någon annan.  ClarificationIt kräver ibland omfattande forskning på 1800-talet att avgöra vem som äger en gammal järnväg rätt sätt. När järnvägarna byggdes först fanns det olika sätt på vilket järnvägen skaffade sina rättigheter i landet: genom gärning i avgift, genom beviljande av servitut, eminent domain retag och kongressens beviljar.

  • Om förkörsrätt erhölls genom gärning järnvägen äger marken och kan ha rätt att sälja den när raden är inte längre i bruk.
  • Om bidrag av servitut rättigheter att konstruera raden har förvärvats från abutters sedan återgå marken till dessa abutters när raden har utgått.
  • Om marken togs av eminent domain för layout av järnvägen sedan återgå marken till abutters när raden har utgått.
  • I Massachusetts har staten rätt förköpsrätt när järnvägen mark förmedlas i avgift.

Detta är ett mycket omtvistat ämne just nu i USA där stater förvärvar gamla järnvägen korridorer att konstruera cykel- och vandringsleder för allmänheten. Se relaterade länken nedan.