Vem är fel när du backar ut från en parkeringsplats utrymme?

Parkeringsplats olyckor gör ofta försäkring justerare rulla ögonen och säga, "Allas fel." Detta är olyckligt, men det är bra att veta om du kommer att ha att göra med den andra föraren bärare.
Jag ska gå på antagandet att det finns inga oberoende vittnen till din olycka ("oberoende," menar jag folk som var utanför din och andra förarens bil).
Av stöd har du i huvudsak större skyldighet att hålla utkik. Detta kan verka konstigt, med tanke på den andra föraren drog fram, men det är en grundläggande hyresgäst de flesta auto-relaterade vårdslöshet bestämningar. Så, hur skulle du närmar dig den andra föraren bärare? Här är strategin skulle jag använda:
1. har den andra föraren tutar hans horn? Om inte, påpeka detta för sin bärare. Det är högst osannolikt att någon som hade dragit in en parkeringsplats gång skulle sitta sysslolösa medan ett annat fordon backas in i hans bil. I synnerhet kan antagandet göras att du stöder långsamt, som de flesta människor skulle. Detta bör ha gett den andra föraren tid att reagera.
2. hur ofta du parkera i partiet? Det kan inte göra någon skillnad, men sedan igen, det kan imponera på andra flygbolagets justering om du nämner du köra dit hela tiden.
3. bedömer du den andra föraren var med en mobiltelefon direkt efter olyckan? Det gamla skämtet om människor som inte kan gå och tugga tuggummi samtidigt ofta gäller för personer som använder mobiltelefoner under körning.
4. insistera så mycket som möjligt att andra flygbolaget inspektera ditt fordon, och se till att du är närvarande när de gör. Varför? Eftersom märken och repor på bilen kommer säger mycket. Om framsidan av andra fordonet slog sidan av ditt fordon, och det finns inga horisontella repor på din dörr, ganska mycket visar han slog dig, inte tvärtom (Obs: den tvärtom del är viktigt här. Om du tittar på skadan till din dörr och se sex tum långa repor, kan du satsa andra flygbolaget tar du rörde sig vid tiden för effekten och att du är majoriteten på fel för denna förlust). Om andra flygbolaget vägrar att inspektera din bil, få några bra bilder. Ta flera--du vet aldrig hur de ska slå.
5. beroende på din statens ansvar lagar är det möjligt kan du nå endast en partiell lösning med andra transportören. Ditt tillstånd kan till exempel vara "ren jämförande," vilket innebär att andra flygbolaget skulle vara skyldig endast andelen skador orsakade av den andra föraren. Eller, mer allmänt, du kanske bor i en "50% bars" stat, vilket innebär att om du är fast beslutna att vara 50% (eller mer) på fel, andra flygbolaget skulle inte är skyldig dig något. Be skaderegleraren och han eller hon bör kunna berätta vilka skadeståndsansvar finns i ditt tillstånd.
6. om du har full täckning genom din egen bärare, och tror att skadorna på din dörr skulle överstiga din kollision avdragsgill, gå vidare och göra en skadeanmälan. Om det är din flygbolagets eget gottfinnande, kan de initiera "subrogation," vilket är bara en finare sätt att säga de ska försöka få tillbaka sina pengar och din självrisk. Men eftersom detta är en parkeringsplats olycka och det verkar det finns inga oberoende vittnen, inte hålla andan.
Framför allt, kom ihåg när du diskuterar denna förlust med andra transportören att deras adjuster inte var närvarande vid olycksplatsen. Han eller hon har att förlita sig på din och den andra föraren uttalanden, samt några andra "bevis" kan du ge (se ovan). Jag säger detta bara för att det är mycket frustrerande att veta att du är i rätt, bara för att någon inte tror du. Så var beredd! :)