Vad är skillnaden mellan en Cessna 150 och en Cessna 152?

De tidigare modellerna av Cessna 150 hade en rakt upp lodlinjestabilisatorn och ingen bakrutan. Senare modeller hade en lutande lodlinjestabilisatorn och tillbaka windows. Cessna 152 introducerades 1977 med en något högre hästkrafter motor, sneda lodlinjestabilisatorn och tillbaka fönster. Den 152 stuga är 3 inches bredare Cessna uppgraderat från 150's 100 HÄSTKRAFTER kontinentala O-200 motorn till 108 hästkrafter Lycoming O-235-L2C motorn. Kryssning hastighet för 152 är mellan 100-110 km/h. 150 är ca 97 km/h.

Cessna 150's göra bättre stol flygplan som de har klaffar som sträcker sig till 40 grader medan 152 går bara till 30. Klaff förlängning på Cessna 152 var enligt uppgift begränsad till endast 30 grader som en säkerhetsåtgärd, om viftar inte kunde dras in under en pådrag (avbruten landning).
--------------------------------------------------------------------------------------------
I 150 gäller endast L i STOL! Det bör vara SL... perioden. Dessutom utkom bredare kabinen 1967. Jag brukade själv en ' 67 Cessna 150, bra tid builder, men tänker inte på att få någonstans snabbt. Inte alltför bekväm för piloter med långa benen också. På lång X-land, kunde du sitta i mitten, vänster fot på vänster roder pedalen och höger fot på höger sida rätt roder pedalen, bara för att kunna sträcka på benen.
------------------------------
Min C150L hade en normal kryssning hastighet på 115 mph på 75% effekt, 6 gph. Om du verkligen behöver T i STOL, kolla in Texas Taildragger version, med större O-320 motorn.