Vad orsakar vibrationer i ratten i en bil på över 60 km/h?

Det finns flera skäl för detta. Det enklaste är dåligt balanserad däck, då det kan vara ball lederna, eller slips rods (inre eller / och yttre). Det kan också vara främre Hjullager och det kan vara rattstången själv.
Lager är lätt att diagnostisera. Om du sätta bilen på jacks och försöka utöva påtryckningar mot bilen på däcket, och med en annan hand dra hjulet mot dig, och gör det ett återkommande sätt du märker finns det ett rum. Du måste ändra lagret.

Med kulleder är vanligtvis det svårare. Vad du kan göra är att kontrollera om dess kängor inte är skadade. Om annars du vill ändra.

För att diagnostisera allt annat kan du få en reparation manuell för din bil.

Styrning vibrationer orsakas nästan alltid av däck/hjul. Antingen dina fälgar är ur balans eller en eller båda dina däck är defekt. Det kan vara en bruten bälte i däcket som orsakar vibrationer. Om du inte vill ta bilen till en däck butik direkt, kan du kontrollera genom att vända däck framsidan till baksidan. Om ditt problem med däcken, bör problemet försvinna efter backning däcken. Jag rekommenderar dock inte du göra något åt problemet. Förra sommaren en av främre däcken på min pickup hade en dålig bälte, som orsakade däcket vibrera och inom några miles, däck slitbanan separerade och föll av. Hade jag kört på en hastighet, skulle jag ha definitivt förlorat kontrollen över fordonet. Den försiktiga sak att göra är ta det till en ansedd däck butik. Jag rekommenderar att du ta den till en Goodyear-ägda servicecenter. Genom att vända däcken först, vet du om det är ett dåligt däck/hjul och inget annat. Som ger dig sinnesfrid när mekanikern berättar vad ditt problem är.

En sliten kulled orsakar vanligtvis fordonet att styra hårt åt sidan. Slitna slips stavar kommer att orsaka vibrationer. Om bilen har mindre än 30.000 miles, är främre hjulupphängningen inte sannolik orsak om inte en del har misslyckats på grund av en fabriks fel. Hjullager bör sista 75.000--100.000 miles. Byta Hjullager kan kosta flera hundra dollar per hjul. Om en mekaniker säger du behöver byta hjullager, få ett andra utlåtande innan en eller flera ersättas. En oärlig mekaniker kommer att balansera din tire(s) för att åtgärda problemet och sedan ersätta ditt lager för att stjäla dina pengar. Kärnpunkten här är om du väntar för länge, du kunde orsaka ytterligare skador på ditt fordon eller orsaka däcken att slitas ut i förtid. Låt en mekaniker hjälpa dig.