Du bör kolla bälten. Låter som en är lite lös och försenade. Svar eller systemet kan vara alltför laddat
Relaterade Frågor
- Kontrollera ditt ex grenrör kan en trasig bult eller dålig tätning mellan block och grenrör
- Två tankar kommer att tänka; 1-det kunde vara serpetine bältet (inte vanliga men möjligt) 2-du kunde ha dåliga lager i motorn. Jag skulle se en expert asap! på den här.
- Det kan eventuellt också vara buller kallas "Tandning"!Pinkingmaskiner är resultatet av bränslet i cylindern som antändes vid fel tidpunkt i motor cykel och utvidgningen av de gaser som skapade arbetar mot kolven under sin resa - producerar en s
- Hej Mats === om det låter som ljudet är i motorn kan det vara en lös tändstiftet eller en ex manifold packningen läcker. Det har verkligen att höras för att vara diagnoised. GoodluckJoe
- dött batteri... inte tillräckligt avgift en lös koppling kan också orsaka att klicka, kolla kablarna. Om batteriet är år eller äldre, ersätta den. Alternater kan inte laddar batteriet eller det kan finnas en parasitisk dra till att batteriet töms.Sva
- Den hypotetiska anledning varför din bil jerking i hastigheter på över 55 MPH beror probally transmission glider som det hakar i en högre växel. Om det finns en hård förskjutning av överföringen på högre hastigheter kan du behöva ha fordonet serviced
- Du kunde har en dålig balanserande arbete på dem eller ha en bruten bälte i din tire(s). Du känner dessa problem i din plats för bakre däck och i din ratt för du fram däck.Anpassningen kommer inte orsaka vibrationer. Jag tror uour att sätta hjul på b
- hände med min pappor automatisk växellåda... Det var skjuten och det inte skulle flytta ut från den 1: a automatisk växeln, därför inte kunna accelerera över 20 / svar det kan också vara en överförings tourque converter misslyckas. Också kunna vara e
- Jag har en 1992 Plymouth Sundance med 130000 miles. 4 cyl, 2.0L det har blivit väl omhändertagna med regelbundet underhåll mellan 3k till 5k intervall sedan jag köpte den med 58k. Bilen överhettas omedelbart när den slås på. Värmen blåser frigidly ka
- Våt bil golv din kaffe innehavaren är inte hålla ditt kaffe? :-) Om det inte luktar glykol (heatercore läcka) skulle då jag vara misstänkt för en nätansluten drainhole i området torkar överföring kåpa. Denna tid på året blad kommer att täppa upp det
- Probaably vad brinner inte som blåses bort eftersom din går långsammare. Det är när din flyttar mer luft driver bort lukt. Hör du några nya ljud? Svaret i en manuell bil det blir förmodligen kopplingen om du rider det mycket automatik gör inte lukten
- Nästan alla moderna disk pads (trumma eller disk) har kört in i det nedre lagret av materialet. När pad bärs nära gränsen, börja indikatorerna göra ett ogudaktiga skrapande ljud. Denna effekt är utformad för den psykologiska inverkan. Om du låter det
- Bilar blir för smart för sitt eget bästa! Sensorn är i spärren på många vadställen. Men innan du byter det prova detta: spraya spärren med en ljus smörjmedel som wd-40, 50-50 etc. Öppna och stänga dörren några dussin gånger, sprutning spärren varje 5
- värma upp en dålig tomgång orsakas av ett problem med bränsle eller gnista detta är två olika system, båda med flera komponenter. Låt s titta på Spark först. När var sista gången de tändning komponenterna servades? Jag don t tror tat behöver du en el
- Min van gjorde detta också och visade sig jag behövde bara mina däck balanserad... ingen biggie... och det gick tillbaka till köra smidigt på den motorväg som du kanske bara vill kolla för att se och kontrollera insidan av dina fälgar är ren också. s
- Kan vara bränslepumpen. Att kontrollera för att ta luften renare off (eller "halsen" som går till luft renare) och spraya några carb renare eller starter vätska i det pekar mot motorn. Om det tar en sekund som talar om det finns ett bränsle leve
- Om varvtal är över det normala troligaste problemet är en vakuum läcka vid intaget sidan av motorn. Detta tillstånd kommer också normalt orsaka en grov kör situationen på tomgång. En annan sak som kan orsaka en bil att rev upp och skaka är en dålig e
- Detta beror mycket på vilken typ och år för bil och vad slags motor. Detta är bara alltför allmänt att svara. Joe svaret låter som en stor brist på underhåll, jag skulle börja det om det inte är för sent.
- Om det är en automatlåda, vara vätskan låg. Om det är ett manuell växellåda, kan koppling vara dåligt. Svar om FWD, se till att kolla de halvt schakt för brott. Ibland lederna kan bryta. Annars om det är en automatisk och vätskan är full, är det tran