Om kylmedlet kommer tillbaka från radiatorn / resivour det kan ha varit överfullt. Det kan vara flera orsaker. Blåst huvudet gaskit, defekt termostat, dålig vattenpump... etc...
Om bilen har air con och den slås på, har det en fläkt igång längst fram hela tiden. Om ingen aircon, kanske du har en felaktig temp switch. De flesta moderna bilar har också ett säkerhetssystem som byggdes som ger fläkten på, på standard om det inte
Jag har en 1994 caprice 5.7 liters v8 med två fläktar. För det andra är endast tänkt för att komma på när a/c är igång. Det gör det inte på grund av Engine Control Module (datorn hjärnan) inte säga till den att. Fläkten har testats med en direkt tråd
I mina erfarenheter med Aerostars är din "problemet" faktiskt en funktion. Det är en säkerhetsåtgärd att se till att du kan se till din destination utan att snubbla på saker om de stänga av efter låt oss säga 3-5 minuter är det bara en funktion
Range Rover Classic EFI kommer foul tändstift om du startar och stoppar motorn kall.Alla modeller med 3,9, 4.2, 3.5, 4.0, 4.6 kommer att bära ut kamaxlar och/eller blåsa headgaskets från 150.000 km till 200.000 km.
Läcker värmare kärna nästan 100% av tiden. Ersätta värmare kärna. Topplockspackning skiljer den övre delen av motorn från den nedre delen av motorn.Det finns hål i packningen som skickar kylvätska genom motorn. Alldeles intill hål i packningen är en
Jag har bara undersökt motorblocket på en vänner 98 Accent och hittade källan till vad som verkar vara ganska stort oljeläckage orsakas av korrosion på nedre främre vänster sida av motorblocket (som Sedd framifrån) har orsakat halsen på oljestickan r
Kylvätskan kan få i din, eller det skulle kunna gå ut i avgaserna från en blåst topplockspackning eller en knäckt huvud kommer du förmodligen att kunna lukta en söt lukt nära avgaserna om dess bränns...Prova ett nytt kylarlock. Mycket billigare fix,
Om du kan lukta frostskyddsvätska, har du en frostskyddsvätska läcka någonstans. du behöver rengöra motorn sedan leta efter kylvätska. Det kommer att allmänt poolen på marken under fordon om det läckage på motorn och bränna bort. Observera att kylvät
Unfortunalety inte! Men det finns ett par leverantörer som gör en tredje rad för Range Rover. Det skulle placerar de tredje raden passagerarna i omvänd ser ut bakrutan. Du kan forskning företag men jag tror att du kan få en hopfällbar split bänk att
chansen är stor att din värmare kärna läcker och måste ersättas kylvätskan är dränering från värmaren fallet. Detta är vad hus värmare kärna och förhindrar frostskyddsvätska översvämningar i bilen. Det armbågen är dräneringsslangen för värmaren falle
Jag hoppas du bytt kylarvätska med en 50/50 blandning av kylvätska och vatten. Ren kylvätska kommer att överhettas och frysa snabbare än en blandning. Du bör ha ersatt termostaten och kollade vattenpump, och fans för rätt operation. Också efter tömni
Det finns ett problem med SRS. Söka professionell hjälp. Inte en DIY reparation.Jag har en Range Rover P38 och när förarplatsen flyttas växeln SRS (den gula en) som ligger under sätet är ibland knackade som visar som ett fel. Om du bara stänga av bil
Den överhettas om tere är inget vatten i kylsystemet. Om det finns inget vatten i kylsystemet måste du ta reda på orsaken varför det har gått. Om du måste fortsätta att lägga till kylvätska då har sannolikt en läcka eller en blåst topplockspackning.
Här är några råd från bidragsgivare:Ibland bilen kommer bara vanligt stopp löpande om du har en trasig spole tråd. Jag hade detta problem förut där det spelade ingen roll vilken tid på dagen eller vädret, det visade sig vara en spole tråd.Jag har en
Var och en av dessa saker kan kontrolleras oberoende av de andra utan att spendera några pengar på delar.1-låg kylvätskenivån.2-inskränkt luftflöde till kylaren från och med blad eller plastpåsar i fron av det, eller den plast under-lister att brytas
din värme kommer från din värmare kärna som drar värmen från din kylvätskan så om du har ingen värme och fläkten körs så finns det en kylvätskans nivå problem som i ingen vilket sedan skulle orsaka mottor till på värme och snabb
Poppar eller knäcka knogarna är ett resultat av att frigöra gas ur en ficka av vätska i lederna (om jag minns rätt). Generellt är det ungefär som att öppna en burk läsk. Det är inte skadligt och i motsats till populära yttrande orsakar inte artritKnä
Först och främst, är kylsystemet all materiel som det kom från fabriken? Jag har ett helt lager med raden 4 427 version som du beskriver. Jag hade samma problem tills jag gjorde följande.Bilarna kylsystem var inte av design inrättas för en kylvätska
