Starter solenoid är på startmotorn.
Det är en mindre cylinder-formade del starter församling - den andra är startmotorn själv.
Om du inte är lycklig nog att hitta en lokal butik som erbjuder nödsänkningssolenoiden separat - eller reparera den för dig, är den vanligaste reparationen nya/ombyggda förrätt.
Se "Relaterade frågor" nedan för mer information
Integrerad del av startmotorn. Starter solenoid är integrerad i kroppen av startmotorn och kan inte bytas ut separat. Du kommer att behöva ersätta hela starter församlingen.
Det finns många magnetventiler på den bilen. Jag antar att du menar starter solenoid? I så fall piggybacks det på startmotorn.
Integrerad del av startmotorn.
Starter solenoid är integrerad i kroppen av startmotorn och lätt/lätt kan inte bytas ut separat. Du kommer att behöva ersätta hela starter församlingen.
Starter solenoid fästas till startmotorn med ett par skruvar. Det är den delen som trådarna ansluter till. Haka av sladdar och ta bort de två skruvarna som monterar den på startmotorn ta bort.
Relaterade Frågor
- Vilken modell Merc är det? De flesta är på startmotorn själv. Titta på startmotorn, om den har en stor tråd och en eller två små sladdar sel är på startmotorn, om startmotorn har endast en stor tråd och inget annat sel är någon annanstans, följa stor
- Även om radion är integrerad i klimat dash-Kontrollpanelen och kräver en converter kit, är ta bort radion samma som en vanlig enhet.Tips: Investera $4-5 för en par av Ford radio avlägsnande verktyg - allmänt tillgänglig från bildelar butiker, Walmart
- Platsen för Starter magnetventiler och StartersIt beror på året, fabrikat och modell av fordonet.För bara ett exempel, på min 1989 och 1993 Ford F-150 pickup lastbilar starter magnetventiler är belägna på den främre innerskärm mindre än en fot bakom
- Check engine lampan (CEL för korta) utlöses när en eller flera av de många sensorerna på fordonet upptäcker en inte-normal läsning,Det finns 2 grundläggande steg för att fastställa den orsaka av CEL kommer på:Har läst koderna - erbjuder många ställen
- Koppla bort negativa batterikabeln, ta bort kylvätska overflow tank, unbolt generatorn och placera den framåt av den främre ventilkåpan, finns det två dubbar med nötter och en bult innehar manöverorganet pump till motorn. För att komma till bulten du
- Grunderna är ganska logisk:Släcka din cigarettRinga en kompis för att låna ut en handavloppKoppla bort fyllning röretLossa skruvar för montering remmarGranska för koppla ledningar och bränsle linjer nu - eller - efter tanken sänks (tillgång och längd
- Använd de flyttande redskapen att dra radio montering av dash - Observera: du behöver inte ta bort den plast trim bit! :)Sätt in verktygen i varje par av små hål på vardera sidan av radio ansiktetDe är hela vägen i när du anser dem hit en strecksats,
- "föder upp" 3 mount nötter i stammen för varje fjäderben - lossa radera Krängningshämmare länk från fjäderben nypa bult på spindeln bostäder lossa (försiktig gillar att bryta) använder värme "eller" penetrerande olja om nödvändiga spec
- Start för 800m är en vacklade start med lane 1 start på gemensamma mållinjen.
- Jag har gjort sex packning jobb på 3,8. Jag behövde inte har något av dessa huvuden återuppstått, den var bara dåliga packningar redan från början.Använda din sökmotor, skriv i vridmoment specifikationer 3,8 och välja den första på listan. Alla ford
- Ford, Lincoln och kvicksilver ägarens guider (och andra användbara informaton) kan laddas ner direkt från Fords service hemsida (se "Relaterade länkar" nedan). Ford gör alla ägare manualer för deras hela lineupen, 1996 och nyare, tillgänglig onl
- Det kan vara batteriet. Om inte prova knacka startmotorn med en hammare. Inte svårt nog att spricka bostäder men tillräckligt hårt för att det kan dra bort startmotorn från svänghjulet. Om detta fungerar kanske du vill ändra startmotorn. Om inte det
- Kylvätska temperaturgivare skruvar i botten av kylaren, och har två trådar anslutna till den som har en snabb relese plugg... lätt som en plätt
- Dessa är vanliga orsaker till "no-heat" när kylmedlet strömmar:Blockerade / inkopplad värmare kärnaOm du vill kontrollera - bekräfta att båda värmare slangar går in brandväggen är varm. Om bara en är varm, sannolikt finns det en blockering och k
- Du kan också ha en felaktig starter solenoid starter ditt batteri är låg eller du har en dålig anslutning i kablarna. -Jag skulle prova att ladda batteriet först, men om det inte hjälper så gå vidare och har din startmotor tittade på! :)
- Jag är lite förvirrad av din användning av termen "starter-knappen". Jag antar du hänvisar till krok upp en remote starter så att du kan snurra motorn medan du arbetar under huven. Se först till att fordonet är i antingen park eller neutral. För
- Börja med den "relaterade frågan" nedan - detta är en utmärkt utgångspunkt att omfattande täckning och information om Taurus/Sable uppvärmning & kylning problem och fixar. Jag hade ett liknande problem och det visade sig min värmare kärna va
- Beslagtagna motor?Döda eller svagt batteri?Lös eller korroderade batteripolerna?Dåliga starter?Dåliga starter solenoid?Dålig eller felaktig justerad neutral eller koppling säkerhetsbrytare?
- Det skulle vara rimligt och logiskt att startmotorn eller starter solenoid kunde vara källan. Även om det inte utesluter en tändningslåset.Två saker enligt min erfarenhet.Om rapid klickar, redskap Startern förmodligen inte helt samarbeta med svänghju
