Hur du ställer tändningen på Honda goldwing 1100?

ÅTERUPPFÖRT FRÅN:
http://groups.Google.com/Group/Rec.Motorcycles/browse_thread/Thread/e6975d1a1fecd372

Buster skrev:
> Är inaktiv ljudet av GL1000 lite som en plåtburk?

... inte normalt. ... kan vara gnista knock. Jag antar att din bil är
konventionellt utrustade med OEM breaker poäng. Justera mellanrum och
tidpunkten är esoteriska. Jag tror några av den svart konsten avslöjas på:
http://Home.mindspring.com/~randakk/TechTips.htm
Webbplatsen är tyvärr över kvoten för månaden. Se också:
http://www.geocities.com/southbeach/Plateau/2800/gl1000.html
Här är vad lite jag har samlats in från läsning på nätet och från
experimentera:
På klassiska vingar, brytare poäng finns på den bakre delen av den
vänstra kamaxel som drivs från framsidan av ventilen kamrem.
Kopplingen är ganska lång. Min känsla är att det finns en massa slask
och ge i det. Du kan få timing nära True statiskt. Du kan inte
göra bättre dynamiskt med en strobe på grund av bounce i systemet.
Min personal, men innehar en motsatt åsikt, nämligen: på 55K mi,
det mekaniska centrifugala för bärs. De tror att, när
svänghjul timing märken dansen i strobe ljus i stället för som förekommer
färdiga, är prat i centrifugal förskottet att skylla. Detta kan vara.
Det mekaniska för ligger på baksidan av den breaker-punkten
plattan. Honda bestånd inte längre denna del, och delar av skrot cyklar är
värt mer nu än OEM var.
Vid denna punkt, andra yttrar kommer att invända deras åsikt som den
konventionella tändningen borde ersättas med elektronik. Det finns en
ersättning för punkterna, men det bygger fortfarande på gammalt
centrifugal förskott.
http://www.dynaonline.com/English/dynas.htm
Här är en beskrivning (långa) att konventionella tändningsinställning
från en lekman synvinkel. En professionell kan göra annorlunda. För
kurs, du förväntar dig att betala för professionellt överlägsna resultat.
GL1000 har en fyrcylindrig motor i lägenhet (180 graders motsatte sig)
konfiguration. Breaker cam har två loberna. Det finns två uppsättningar av
poäng. Cylinder 1 och 2 (framsida) antändas av vänster punkter och
deras spole--cylindrar 3 och 4 (bak) av rätt punkter
och deras spole.
Medan vevaxeln vänder genom 720 grader av fyrtakts-
cykel, brytare cam svängar genom 360 grader. Således ett par
cylindrar (t.ex 1 och 2) utlöses två gånger per cykel. Det är OK att de eld
tillsammans eftersom endast en i taget på komprimering. Gnistan i den
alternativa cylindern på avgas är "bortkastad". Det finns ingen återförsäljare.
Problemet är att de två brytare-cam loberna bära ojämnt. Deras
framkanter kanske inte 180 grader ur fas. Således har varje
cylinder i en par brand vid den idealiska punkten i deras respektive cykel
kanske inte kan uppnås. Du avveckla dela skillnaden mellan
dem.
Vridmomentet på kamaxeln är inte konstant eftersom, på
olika punkter i cykeln, det måste lyfta olika antal
ventiler mot spänningen i sina fjädrar. Detta orsakar vissa lash i
roterande hastigheten av kamaxeln med avseende på det av den
vevaxel, särskilt på den fria änden där brytpunkterna är
ligger. Eftersom poäng för båda paren av cylindrar är belägna på
samma axel, denna effekt är inte symmetrisk. Skillnaden i timing
mellan cylindrar i ett par (t.ex 1 och 2) kan vara mer eller mindre än
mellan andra paret (t.ex., 3 och 4).
Om du inte redan gjort det, ta bort en uppsättning punkter för
inspektion. Om de är urkärnade, ersätter båda uppsättningar tillsammans med den
kondensator; i annat fall lysa båda uppsättningarna med smärgel duk. Jag gör inte
tror du kan berätta hur urkärnade pekar är om du inte tar dem.
Beroende på hur skinka hårt styrt den sista killen att arbeta på punkterna som var, du
kan behöva ersätta justerskruvarna. Vara säker på att du kan få dem
lös eller ta dem till någon som kan. Någon hårdvara med ett urval av
metriska skruvar bör leverera dessa, men du kan behöva klippa dem till
längd.
Justera breaker-punkt klyftan först. Följ anvisningarna i:
Clymer. Honda GL1000 & 1100 Fours--1975-1983. Rev. av Eric
Jorgensen och Ed Scott. Vol. M340. Overland Park, KS: Intertec, 1984.
- eller -
Honda. GL 1000 Shop Manual ' 75 - 79. Vol. HC 74620. Gardena, CA:
Amerikan Honda Motor Co, 1978.
Installera om punkterna. Hög poäng av en av breaker-cam loberna är
markerade med en punch i gjutning. Om dina ögon är fattiga, Markera detta med
något ljus. Jag tror den andra artikeln ovan, föreslår dag glo
nagellack.
Få en skiftnyckel på enheten muttern under generatorn tillgång port och vända
motorn över utan tändningen. Sätta hög poäng av brytaren
cam under gnidning blocket av vänster pekar. Ange avståndet till 0,016
inches (0,4 mm). Detta måste vara exakt. Mäta klyftan i förhållande till den
skruvar lös inte ger dig en bra idé vad det kan vara efter att de har
skärpt. På grund av utrymmesbegränsningar, antar jag, det finns ingen excentrisk
skruv skaderegleraren att tvinga klyftan under spänning. Att få klyftan rätt
tar mig ett dussin försöker åtminstone. Efter justering gapet på höga
peka av den angivna LOB, sätta hög poäng av den motsatta LOB
under samma gnugga block. Jag garanterar att klyftan blir annorlunda.
Om större, återställa det. Om mindre, inte ändra den.
Ange mellanrummet för poäng till höger, alltför.
Dra kablarna bort tändstiften att hålla motorn från början.
Anslut en multimeter eller buzz låda över de vänstra poäng.
Slå på tändningen. Om punkterna som är öppna, bör det finnas flera
volt anges.
Vänd motorn med skiftnyckel. Titta på spänningen. Det bör vara noll efter punkterna nära. Det ska hoppa precis som eld mark visar i svänghjulet port. Vrid vevaxeln sakta. Någonstans runt top dead center, bör spänningen sjunka med hälften. Detta är den andra uppsättningen
punkterna stängning. Varaktigheten av nedläggning (bo) i den ena mängden får inte
överlappa andra. Ju större gapet--den mindre dwell--därav,
strategin om att klyftan breaker-punkt på maximalt (0,016
inches, snarare än 0.012 inches).
Vrid vevaxeln igenom halva en cykel. Spänningen på samma
punkter ska hoppa när samma eld märke igen. Dock nu
de är på den andra brytare-cam LOB. Förskott eller retard inställningen
de vänstra poäng att dela skillnaden. Loberna bör häva den
poäng på vardera sidan av eld och så nära det som möjligt. Den
timing av vänster pekar justeras med den huvudsakliga breaker plattan
församlingen som bär dotter plattan med de rätta punkterna.
Flytta multimeter till rätt punkter. Jämväl justera dotter
plattan ange tidsinställningar för rätt poäng (cylindrar 3 och 4), som syftar
för alternativa brand märket (2).
Kontrollera igen punkt gap för båda. Flytta breaker plattan och den
dotter plattan kommer att störa luckorna. Om du ändrar mellanrummet, kommer du att
behöva återställa timing. Överbrygga klyftan fördröjer gnistan. Det är en
iterativ process och borde konsumera en hel eftermiddag.
Slutligen, som den andra artikeln beskriver, ren de vänstra punkterna med
tre hörn av en ny dollarsedel doppade i lack thinner. Den
tunnare kommer inte lös bläcket i propositionen. Julia Child säger
en lila handduk fungerar bäst för matlagning. Likaså är en $50 dollar bill
mycket mer imponerande för detta jobb, särskilt om du kan låna den
från en åskådare. Torka de vänstra poäng med den tillbaka hörnet. Använd en
färska bill för rätt poäng. Detta är det sista steget. Det tar bort
kontaminering kvar av slipmedel och avkännarmätinstrument mätare.
Stäng av tändningen. Ersätta plug kablar och port täcker.
Cykeln bör starta idle väl och inte pinga under belastning, även brinnande
vanlig bensin.
--
... Chuck Rhode, Sheboygan, WI
... GL1000 Geraldine
... http://www.excel.net/~compren/RockyGnashtoothsWeather/
... Ditt eviga tålamod kommer att belönas förr eller senare

  • Relaterade Frågor

  • Hur man ställer in bäst en klubb, en E.v.?

  • Hur djuren håller sig ren?

  • Hur byter du av tändningen på en 1997 Chevy S-10 kavaj?

  • Hur byter du vattenpumpen på en 1995 Honda Accord och vilka verktyg behöver du?

  • Hur byter du av tändningen i en 94 Honda?

  • Hur återställer du radio på Honda s2000?

  • Hur återställer du olja liv Honda Pilot 2007?

  • Hur många gallons håller bensintanken i 2007 Honda ryggen?

  • Hur man återställer det lätta underhållet efter oljebyte?

  • Hur byter du generatorn på en 1987 Honda Accord?

  • Hur byter du vattenpumpen på en 1992 Honda Accord LX?

  • Hur byter du generatorn på en 1992 Honda Accord EX?

  • Hur ändrar du framsidan parkering ljus på Honda S2000?

  • Hur snabbt ställer du in en Disporahmen Bank räkningar?

  • Hur du ställer in en konkurs fast konto för insättning?

  • Hur man håller godis från att förstöra din kost

  • Hur ändrar du startmotorn på en 1994 Honda?

  • Hur byter du ljuset i en 2002 Honda klocka?

  • Hur byter du av tändningen på en 1983 Mercedes 300SD?