Wow, vad en syssla som du kommer att få envolved med! Du måste ta bort nästan alla av din dash inklusive center. Härnäst kommer du behöva börja ta bort ventilerna och andra delar av ditt AC-system under din dash. Din värmare kärna är inne i den främre delen av rutan fläkt. Först måste du koppla bort slangarna inuti motorrummet på passagerarsidan där de anger brand väggen. När du har tagit bort hela svart värmare enheten från under instrumentbrädan kommer du att kunna se kärnan strax under luckan. Du måste noga skilja rutan fläkt i dess två halvor ta bort kärnan. De svåraste delarna blir den nya kärnan tillbaka tänkte brand väggen (jag utvidgade ett av hålen) och att se till att kablarna från du ac kontroll är korrekt justerade. Tyvärr är detta inte en mycket teknisk beskrivning.
Relaterade Frågor
- Tja först av allt lägga din bil upp på ramos och reda där din värmare kärna linjer går in i avfyra väggen. Mer än sannolikt dess mitt i brandväggen vilket innebär att dess i mitten av instrumentbrädan och du måste ta bort hela instrumentpanelen att f
- En 1988 ford ranger värmare kärna är en bit av kakan. Jag antar att du har en 2 liters carb. Kan det vara samma på en bränsleinsprutning modell. Dränera den anti freeze. Hållplatsen ligger på förarens sida av radiatorn vid basen av kylaren. vrid motu
- pojke du plockat säker en bra man jag vet att detta låter illa men det är det enklaste sättet jag hittade först ta bort din huva följt av din passengerside fender att få till alla skruvar du behöver nästa bort heaterr slangarNästa unbolt bostäder och
- först titta den baksidan av th motorn bör det finnas två uppvärmning linjer som löper in i den firewall.when som du ser om de stött på brandväggen går inne i bilen och ta bort alla bitar under den dash.if du fick det rätt det bör se ut som en mycket
- I en 1988 - 1994 Chevy/GMC truck innebär ersätta värmare kärnan koppla Kylarslangar på lägre passagerarsidan brandväggens från motorrummet. Ta sedan bort bottenkåpan bort av vent systemet på passagerarsidan (detta kommer att vara direkt ovanför och n
- Du måste ta bort instrumentpanelen, kombiinstrumentet, passagerarkrockkudde, etc. ta bort värmare och ac förångaren cover, http://www.f150online.com/forums/showthread.php?t=215665 detta kommer att hjälpaJag kommer väl först påpeka att frågan för bak
- Få en manual på din bil för att se vad annars behöver göras. De finns i delar butiken.Vi fick värmare kärna. I manualen står det finns det tre nötter i motorrummet. Vi hittade slutligen de på brandväggen och täckt av ett kitt som material. Alla i all
- Första sak skulle jag göra om sin läcker är att försöka sätta några stopp läcka i den. Och om det misslyckas då du måste ersätta den. Obs: Var försiktig när du tar bort paneler så du inte kommer att bryta dem. De är lätta att bryta! Det första du vil
- Båda driver sidan och passagerar sidan speglar innehas på utsidan av fordonet av tre bultar som går in i inre av dörrpanelen. Detta innebär att för att ersätta de speglar som du måste ta bort panelen innerdörr. Beroende på vilka alternativ som följde
- Följ din core slangar till kärnan att identifiera dess läge (bör vara på passagerar sidan brandvägg). Du '' ll måste ta upp utanför rutan plast som håller den (består av en hel del skruvar och ett par bultar). Om torkarna tuck under huven ta bort dem
- Koppla bort negativa batterikabeln och dränera motorns kylsystem till en nivå under värmare kärna.Koppla ur och koppla in värmaren slangarna på core rören. Koppla slangarna kommer att förhindra överdriven kylvätska läckage.Ta bort modulen gummitätnin
- Om du inte kör svavelsyra för kylvätska, finns det ingen anledning varför en ny värmare kärna skulle bära ut så snabbt. Om de delar som du använder inte är ny, finns det inget sätt att veta hur länge de räcker.om när som helst du har använt stop leak
- titta i häftet din återförsäljare gav dig... varje bil varierarFaktiskt inte är den särskild specifikationen ges var som helst eftersom det inte är ett betydande antal. Värmare kärna är faktiskt del av hela kylsystemet, men för argument skull, förmod
- Om du frågar alla dessa frågor, du är bättre att ta det till en mekaniker och har dem kolla det för dig. Värmare kärna finns under instrumentbrädan, bultad till brandväggen. Det är en komplicerad och mycket frustrerande att ändra en. Om det läcker, s
- K10 micra värmare kärna först ta bort instrumentpanelen åtkomst till värmare box och core! Då återföring av remsan ner till ombyggnad.
- Jag bytte bara ut min generator på Autozone parkeringen. Jag hålla det classy. Jag drog det ut från längs brandväggen på passagerarsidan. Jag har en 86 Accord men jag antar att det fungerar på 88 och 89 samt.MARKERA DIN GENERATOR PÅ MOUNT POSITION IN
- INNAN du gör detta: Tänk på att om du gör det på grund av en en knock sensor kod, det är mest lik onödiga. En knacksensor är en passiv enhet som har ingen effekt på normal motordrift. Kvicksilver byborna är ökända för att kasta knock sensor koder när
- De allmänna förslag för värmare kärna r & r en hel del värmare kärnor på nyare bilar kan ersättas från inuti motorrummet - mycket lättare än vattenaktiviteter upp under instrumentbrädan. Titta på brandväggen på passagerarsidan och bestämma där värmar
- En Chevrolet S10 lastbil använder en inbäddad värmare kärna cirkulerar kylvätskan genom kylaren och värma insidan av lastbilen. Denna kärna kan bli igensatta eller läcka, behöver bytas ut. Den genomsnittliga bakgård mekanikern kan ersätta en värmare
