I de flesta fall är blåst topplockspackning. De motorn suckes luft genom hålet i packningen och skickar det till kylsystem. Man vet aldrig hur länge det kommer att hålla.
Kan också orsakas av en defekt tryckbegränsningsventil i kylvätska reservoar cap. Om det är topplockspackning, kan du också hitta du kan lukta förbränningsgaser i kylvätskan. Dessa kommer inte att lukta lika avgaserna men eftersom avgaserna har genom katalysatorn. Om ändra den gemensamma jordbrukspolitiken inte bota problemet, koppla ur och isolera ht leads eller spole låg spänning ledningar och ta bort trycket locket från kylvätska tanken. Få någon att slå motorn över på startmotorn medan du tittar in i tanken. Om du ser bubblorna växer fram i kylvätskan, är det förmodligen topplockspackning.
Och ett värre scenario, ett knäckt huvud är möjligt.
Relaterade Frågor
- Jag vet inte bara radiator kapacitet, men den totala kylvätska kapaciteten är 11,8 kannor för 1995 3.0.
- Det finns kolsyra/koldioxid i läsk som orsakar det bubbla.Koldioxid är i kan när du öppnar det Gasa kol kommer ut då det orsakar bubblor.REDIGERA.Ja detta är korrekt, men detta är inte vad som orsakar bubblor.CO2 i drycken frigörs genom friktionen me
- Champagne är ingen hemlighet att vetenskap. När du pop en Champagne kork, jäsning jäst socker och bildar koldioxid. Men nyligen har en lösning på Andens mystiska gas "tåg" små pärlor av stigande luft som ger champagne dess sparkle bubblade upp t
- syre är inuti bladet, när du lägger den i vatten, dess syre kommer att hitta en väg ut leder till bubblor... som när du är under vattnet med dina glasögon, när du andas ut vattnet, luften kommer ut leder till bubblor... på andra sätt, försök farting
- Termostat problem, topplockspackning, kylvätska läckage, kylfläktar på rad inte kommer på eller kommer på fel tid/temp. Termostat problem, topplockspackning, kylvätska läckage, kylfläktar på rad inte kommer på eller kommer på fel tid/temp. Jag vet
- HeyHoward == om det kylvätska motorn överhettas snabbt och motorn kommer rök vit rök. Huvudet packningar måste ersättas. Om det är ganska klart vatten kan det vara normalt kondens. Lycka till, Joe
- Jag misstänker olja eller transmissionsolja blandning med kylvätska. Har detta undersökt av en professionell omedelbart och kör inte motorn tills du gör.I en 2003 Passat är kylvätskan G12 som är tänkt för att vara en permanent anti freeze.dvs finns d
- Röd havre frostskyddsvätska och kylvätska. Förblandade blir lättast.Se länken för mer information:http://citroenc3owners.com/Citroen-C3-tips/Citroen-C3-Coolant-T40.html
- Någon "off-the-shelf" förblandning kylvätska kommer att fungera alldeles utmärkt. Välja en från din lokala bildelar butik. Du inte behöver använda "Land Rover" kylarvätska som klistermärket på motorrummet säger.
- Kontrollera din olja och se om kylvätska har läckt in i motorn... Ett känt problem med 3.8L motorer är defekt intag grenrör packningar som tillåter kylmediet i motorblocket. Kostsam reparation.
- om dess brun sin rost eller kanske smuts, om dess klart, det finns mer vatten då kylvätska, bör vara om 50/50 vatten och kylvätska. sundet vatten är bra på sommaren om ingen frysning väder, men det kommer rost snabbare med kylvätska vatten blandaViss
- Kort svar: Chernobyl. Fysik svaret: att värmen måste gå någonstans och det är inte benägen att ha en diskussion om var. Värmen i en fission reaktor genereras av samspelet mellan bränslet (uran) och neutroner som produceras av interaktionen själv. I g
- Detta hände oss på våra Toyota. Vi var tvungna att byta ut termostaten. Men se till att du följer anvisningarna noggrant b/c om den inte sätts på ett visst sätt det kommer inte att fungera korrekt.Vad är din kylvätskenivån? Om det inte är full, gör d
- Check engine lampan (CEL för korta) utlöses när en eller flera av de många sensorerna på fordonet upptäcker en inte-normal läsning,Det finns 2 grundläggande steg för att fastställa den orsaka av CEL kommer på:Har läst koderna - erbjuder många ställen
- Här är en lista över 7 träffar att kolla. Det är ganska mycket standard för alla motorer.Kolla oljenivån lägga efter behov. Kolla vatten (och antifreez) lägga till vid behov kontrollera rediator cap. nytt ställe om det är gamla eller saknas sigill pa
- Tapping buller samtidigt som värmer upp i den Grand Am GT är inget att oroa. Dessa fordon har 3,4 liters V6 motor och utformningen av dessa motorer, är det bara olja in motorn som orsakar detta ljud. Om du märkt när den är varm knacka upphör. Som sag
- im antar att detta är den intercooler motor... dra bort botten vatten slangen på radiator avlopp kylvätska ombyggnad slangen top upp kylvätskan via expansionskärlet på inre vingen när det ser full (till full märket på tank inte full till brädden) sta
- Första, överväga att få dig en factory servicemanual för din bil som den har ofta rätt felsökningsinformationen för ditt fordon. Det kommer verkligen mycket praktiskt när bilen startas har problem.Vad är temp mätare behandlingen? Den överhettas? Swee
- Hej.Naturligtvis kan du, anti freeze (kylarvätska) är endast om du bor i ett land där temperaturen sjunker under fryspunkten==========================================================glykol blandat 50 / 50 med helst destillerat vatten höjer kokpunkten
