Hej, eftersom nyare bilarna är elektroniskt tanka injiceras stora elektroniska sensorer inuti spridarna krånglade orsakar bilen för att inte få rätt blandning eller en blandning på alla, och med ut blandningen motorn startar inte över, därför alla de electically system har kortsluts och tändstift och tändning kan inte eld alls... lika med ingen makt eller gå. Scott
Bara att kasta mina två cent värt i om det är värt att LOL. Jag skulle först hitta och stoppa olja läcka Ersätt den distributör GJP, rotor knappen, koppla sladdar och stickproppar och gå därifrån. Många nya bilar är inte utrustade med alla dessa delar så några inte kanske måste ersättas. Jag håller också med andra inlägget att de datoriserade elektroniska delarna kunde vara inblandade också. , EzForJesus
En bruten timing belt kan och kommer att orsaka detta tillstånd också.
Om fordonet råkar vara en genetiskt modifierad produkt, kallas bränslepumpar avslutas utan varsel.
Relaterade Frågor
- Var och en av dessa saker kan kontrolleras oberoende av de andra utan att spendera några pengar på delar.1-låg kylvätskenivån.2-inskränkt luftflöde till kylaren från och med blad eller plastpåsar i fron av det, eller den plast under-lister att brytas
- Kan vara bränslepumpen. Att kontrollera för att ta luften renare off (eller "halsen" som går till luft renare) och spraya några carb renare eller starter vätska i det pekar mot motorn. Om det tar en sekund som talar om det finns ett bränsle leve
- Ingen gnista .no bränsle.
- Här är några råd från bidragsgivare:Ibland bilen kommer bara vanligt stopp löpande om du har en trasig spole tråd. Jag hade detta problem förut där det spelade ingen roll vilken tid på dagen eller vädret, det visade sig vara en spole tråd.Jag har en
- Om bilen går bra under körning och skär bort bara när du är tomgång (fot helt från gaspedalen och varvtal på tomgång) då din tomgång air control valve mitt behov justera eller behöver bytas eller tomgång air passage gör har blockerats av av överdrive
- Om bilen vevar men startar inte utom i en kall enda start situation (konsekvent), tillståndet kan orsakas av ett fel i bränsleinsprutningssystem, de flesta FI utrustade bilar har en separat kallstart krets tillåter motorn att börja använda bränslet l
- Jag har en 1992 Plymouth Sundance med 130000 miles. 4 cyl, 2.0L det har blivit väl omhändertagna med regelbundet underhåll mellan 3k till 5k intervall sedan jag köpte den med 58k. Bilen överhettas omedelbart när den slås på. Värmen blåser frigidly ka
- -För en vecka sedan hade jag samma problem. Jag tog det till två platser innan de upptäckte problemet: Jag hade en plastpåse smältning på min ljuddämpare. Jag hade plockat upp den under körning och det brann långsamt under den senaste veckan. Något a
- Kontrollera en) en svag gnista, b) en svag laddning system, eller c) ett fel av en del av bränslesystemet.Vakuum advance, felaktig tändningsinställning.En bil stannar när motorn får en plötslig massiv ökning i last (Tänk när du övningskörning - släpp
- Lukten av Gas här är råd och input:Använda en bra ficklampa börjar vid tank check tanken och allt bränsle linjer försiktigt arbeta dig till filtret och vidare upp till motorn. Kontrollera områdena direkt runt spridarna där en o-ring kunde läcka. Brän
- Det finns olika anledningar varför bilen skulle nästan stannar vid tomgång. I de flesta fall, kan det vara en indikation på motorn saknar förmåga eller kapacitet på grund av kolvarna. Du bör kontakta en mekaniker för att diagnostisera problemet.
- Bra om dess en automatisk, som är lätt... Jag har detta också. först svara på detta...Hur snabbt kommer ni?har det overdrive (endast bil)?om manuell vilka redskap du få upp till när detta händer?bra om sin bil, och du kommer ganska snabbt och plötsli
- Hej Anil == det beror mycket på vilken typ av bil och om det är 2 eller 4 hjulsdrift. Precis utanför hand om det inte gör det hela av tiden, det rullar betydelse. GoodluckJoeOm det är en 4 hjulsdrift jag hade detta problem med min Bronco och det visa
- En kritisk spänningsfall sker förmodligen på antingen din bränslepump eller elektroniska tändmodulen (dator), när en stor belastning på nuvarande ritas av fläktmotor. Vänta tills det stannar och startar inte, och sedan helt enkelt umplug kontakten ti
- Du har förmodligen en kylvätska läcka. http://www.Autozone.com/servlet/UiBroker?UseCase=S001&UserAction=viewSimpleDiagInfo&Parameters=info svar på kylvätskan är förmodligen läcker på motorn i din bil, orsakar den vita röken.
- ett par saker. 1: gör det driva bra inte snubbla när man kör om inte Zav kan översvämningar... 2: om det går bra och bara dör när bromsarna ansätts, gör det idle grov sedan dör, kan det vara bromsservon.kanske din tcc magnetventil, som är i överförin
- Skaka problem är det första du måste kolla däcktrycket i varje däckKontrollera sedan hjulet balansDet kan vara din justering. Om den är avstängd skakar det.Om vibrationerna är från ca 45 km/h och snabbare är däck ur balans eller dåliga.Om dess vibrer
- Det finns en möjlighet du kunde ha en punkterad bränsleledningen eller bränslepumpen kan går dåligt. Beroende på hur gammal fordonet är bränsle slangarna kan vara gamla och spruckna. Dubbelkolla dina slangar och bränslepump. Är relativt billiga att b
- Det kan vara en spole beroende på där modulen köptes det kan även vara en defekt modulJag hade en mycket liknande problem med en 93 buick regal. Äntligen fick den fast och fann det fanns ett problem med en cam sensor och det talande datorn ett fel oc
