Bra om dess en automatisk, som är lätt... Jag har detta också. först svara på detta...
Hur snabbt kommer ni?
har det overdrive (endast bil)?
om manuell vilka redskap du få upp till när detta händer?
bra om sin bil, och du kommer ganska snabbt och plötsligt släppa gasen... det kommer att ändra ganska snabbt på grund av växellåda design. Detta skulle ge känslan av bilen bromsar...
om det är ett manuell bil, då du är mest sannolikt i för låg en redskap till att börja med, det är därför vi ändrar när vi förlorar vår bromsar, hastighetsminskning är effektiv immedeatly utan bromsar... det saktar du ner för att spara akut hastighet... 1 min eller så. Jag har ett liknande problem med min grand am! Jag har fått höra att det kunde vara ett motorfäste min 1993 Buick Skylark hade samma problem förra året--om jag tog det över ca 40 km/h efter motorn värmdes upp, varje retardation därefter orsakade bilen att rysa. Efter forska det lite, jag bestämde mig för det var nog momentomvandlare kopplingen magnetventil i den automatiska överföringen, så jag hade den ersatt och problemet försvann. Jag har läst att detta är ett ganska vanligt problem med Overdrive, som min bil inte har, så uppenbarligen problemet inte spela favoriter.
Relaterade Frågor
- Den hypotetiska anledning varför din bil jerking i hastigheter på över 55 MPH beror probally transmission glider som det hakar i en högre växel. Om det finns en hård förskjutning av överföringen på högre hastigheter kan du behöva ha fordonet serviced
- Under förutsättning att du bromsning på gång och att vad du menar med "jerk rätt" är att ratten visar rätt, kan jag bara säga att din främre bromsarna levererar mer friktion för att stoppa bilen än vad din vänstra främre bromsarna levererar.Möjl
- Jag vet att detta är mycket senare, men jag surfade och kunde inte hjälpa men svar. Fords (och Mercurys och Lincoln) är ökända för vakuum läckor. Det är möjligt att du har en läckande sugslang, eller saknade vakuumsystem keps, vilket vore en väsande
- Skaka problem är det första du måste kolla däcktrycket i varje däckKontrollera sedan hjulet balansDet kan vara din justering. Om den är avstängd skakar det.Om vibrationerna är från ca 45 km/h och snabbare är däck ur balans eller dåliga.Om dess vibrer
- Här är några råd från bidragsgivare:Ibland bilen kommer bara vanligt stopp löpande om du har en trasig spole tråd. Jag hade detta problem förut där det spelade ingen roll vilken tid på dagen eller vädret, det visade sig vara en spole tråd.Jag har en
- Om bilen vevar men startar inte utom i en kall enda start situation (konsekvent), tillståndet kan orsakas av ett fel i bränsleinsprutningssystem, de flesta FI utrustade bilar har en separat kallstart krets tillåter motorn att börja använda bränslet l
- Jag antar att du har en automatisk växellåda. Jag har en ' 95 strömbrytare vagn med 315.000 km på det och det kommer starka. Vid ungefär 120,00 km, det skulle tveka och jerk, särskilt i omvänd ordning. Den nya ventilen "pack" hade att sättas i o
- Lukten av Gas här är råd och input:Använda en bra ficklampa börjar vid tank check tanken och allt bränsle linjer försiktigt arbeta dig till filtret och vidare upp till motorn. Kontrollera områdena direkt runt spridarna där en o-ring kunde läcka. Brän
- Du har förmodligen en kylvätska läcka. http://www.Autozone.com/servlet/UiBroker?UseCase=S001&UserAction=viewSimpleDiagInfo&Parameters=info svar på kylvätskan är förmodligen läcker på motorn i din bil, orsakar den vita röken.
- Hej, eftersom nyare bilarna är elektroniskt tanka injiceras stora elektroniska sensorer inuti spridarna krånglade orsakar bilen för att inte få rätt blandning eller en blandning på alla, och med ut blandningen motorn startar inte över, därför alla de
- Det finns en möjlighet du kunde ha en punkterad bränsleledningen eller bränslepumpen kan går dåligt. Beroende på hur gammal fordonet är bränsle slangarna kan vara gamla och spruckna. Dubbelkolla dina slangar och bränslepump. Är relativt billiga att b
- Hej Anil == det beror mycket på vilken typ av bil och om det är 2 eller 4 hjulsdrift. Precis utanför hand om det inte gör det hela av tiden, det rullar betydelse. GoodluckJoeOm det är en 4 hjulsdrift jag hade detta problem med min Bronco och det visa
- Kan vara bränslepumpen. Att kontrollera för att ta luften renare off (eller "halsen" som går till luft renare) och spraya några carb renare eller starter vätska i det pekar mot motorn. Om det tar en sekund som talar om det finns ett bränsle leve
- Skäl för den skakning kan vara:Om temperaturen har varit minusgrader, kan det finnas däck stoppa LÄCKAN, som har gått obemärkt förbi, och nu orsakade en betydande obalans på ett däck.Böjd kant, dragstång lös, sticker bromsok. Min första gissning är a
- Våt bil golv din kaffe innehavaren är inte hålla ditt kaffe? :-) Om det inte luktar glykol (heatercore läcka) skulle då jag vara misstänkt för en nätansluten drainhole i området torkar överföring kåpa. Denna tid på året blad kommer att täppa upp det
- Ingen talar någonsin en egr ventil ersättning... Detta är vanligt i gmc fordon... Grov tomgång, stopp, tändning start problem alla relaterar till egr ventil stickning...Ditt problem är en misständning. Du måste göra en misständning diagnos och sedan
- Detta är helt fel, det är bränsle pickup i bränsletanken som är på vänster sida av tanken. Röret körs torr. Fylla din tank hela vägen och du kan ta skarpa rätt vänder hela dagen och det inte kommer att avstanna ut. TackDet låter som den har en skadad
- Två saker:Accelerator kabeln är sliten eller stickning. Ändra det eller lube det mycket.Din tomgång är för hög. Det har sänkt.Problemet kan vara någon typ av vacuam problem. Det är vad som hände med våra Explorer. Eller kanske ett spjäll organ proble
- Det kan finnas flera saker att hända detta på a motorer.Motorns tomgång hastighet är låg, under 750 Rpm +-50.Motorn luftar fodrar läcker.tändning systemproblem, misständning på några av cylindrarna, på grund av denna motor körs inte smidigt på tomgån
