Två saker:
Accelerator kabeln är sliten eller stickning. Ändra det eller lube det mycket.
Din tomgång är för hög. Det har sänkt.
Problemet kan vara någon typ av vacuam problem. Det är vad som hände med våra Explorer. Eller kanske ett spjäll organ problem?
Om du menar gaspedalen fastnar, skulle jag kolla spjäll hålet. Plattan blir tung kol bygga upp och bör rensas varje 18 000 miles.
På moderna bilar styrs inaktiv av elektroniska kontrollmodulen. En ökning av RPM utan att trycka på gasen kallas svallande. Har ECM kontrolleras för koder och åtgärda problemen har noterat. Detta bör åtgärda svallande problemet. På min bil var det syresensorn. Men det kan vara andra saker också, inklusive en vakuum läcka.
Kontrollera din golvmatta (inte ens ett hörn av det) inte är på toppen av gaspedalen. Även den minsta vikten kan orsaka pedalen för att påskynda nog att vara märkbar. Golvmatta kan glida framåt (och har) i två av våra nya fordon när vi körde på motorvägen. Det hade arbetat sig upp ankare och gled framåt, orsakar de fordon att accelerera.
Om det är en automatisk överföring, kan det vara normal förutsatt att motorn är ok. Auto trannies har en momentomvandlare stallfart. Jag har en 96 Cadillac Fleetwood och det kommer att flytta sin egen.
Relaterade Frågor
- tändstiften kan vara dåligt / eller inte, och motorn är varm nog att upprätthålla (SP?) sig själv och låta det gå på en idealisk temprature... (mestadels olje temp) påverkar kör effektivitet svar önskar min bil tog bara 10 sekunder att starta, och de
- Här är råd:Ändra din bränslefilter.Vem sa det sista uttalandet eller svar eller vad det är är helt falska, finns det något kallas cold cranking ampere på ett batteri, det är kraften utgång att batteriet har när du startar en motor, bränslefilter har
- Nya de flesta har utsikt över de små sakerna, ibland när att sätta bilen i parkera uppför den spelar helt enage neutral säkerhet växla, det bara händer. Vrid tändningen till håll på bromsen och dra ut det ur växeln och tryck tillbaka in i parken med
- Att ha mot överspänning bör inte påverka enskilda kretsar. Det låter mer som för mig du har en dålig neutral någonstans. Med det menar jag en tråd är lös. Så säger ljuset växeln eller TV är kvar på och dålig anslutning är öppen, inte heller fungera.
- Ingen talar någonsin en egr ventil ersättning... Detta är vanligt i gmc fordon... Grov tomgång, stopp, tändning start problem alla relaterar till egr ventil stickning...Ditt problem är en misständning. Du måste göra en misständning diagnos och sedan
- Det vanligaste här med amerikanska bilar är en tps (spjäll positioning sensor) ganska billigt och lätt att få till. vanligtvis ligger under paus/luften renare. eller en vakuum linje är frånkopplad. vanligt med en vakuum linje skulle inte bilen starta
- Bilen kunde helt enkelt behöver en koppling justering.Jag har en 83 Toyota Camry och glider av redskap och jag har fått höra att det är syncro som är borta och därför glider av redskap men för kostnaden för fastställande detta id hellre gå med juster
- Om bilen vevar men startar inte utom i en kall enda start situation (konsekvent), tillståndet kan orsakas av ett fel i bränsleinsprutningssystem, de flesta FI utrustade bilar har en separat kallstart krets tillåter motorn att börja använda bränslet l
- Var och en av dessa saker kan kontrolleras oberoende av de andra utan att spendera några pengar på delar.1-låg kylvätskenivån.2-inskränkt luftflöde till kylaren från och med blad eller plastpåsar i fron av det, eller den plast under-lister att brytas
- troligaste orsaken är generatorn inte laddas korrekt. normal laddningsspänning med alla tillbehör på är cirka 13 till 14 volts.anything mindre än 13 volt innebär att din generator inte är laddning och bilen kör på batteriet tills den inte kan köra lä
- Alla Windows-versioner har samma funktion. Från Start-knappen, välj menyn/program/tillbehör/system verktyg/Systeminformation, klicka på Verktyg-menyn och välj system konfigurationen nytta.När programmet öppnas ser du en avancerad knappen i nedre högr
- hände med min pappor automatisk växellåda... Det var skjuten och det inte skulle flytta ut från den 1: a automatisk växeln, därför inte kunna accelerera över 20 / svar det kan också vara en överförings tourque converter misslyckas. Också kunna vara e
- Kontrollera om bältet om slitna. Om bältet bärs, kontrollera varför det hände och åtgärda problemet. Om bältet inte bärs, beror den skrikande på vissa oönskade ämne som kom på bältet som smuts, antitrust eller olja. I detta fall rekommendera jag ocks
- Kontrollera först att bränslefiltret. Det finns många möjligheter, men det är ett bra ställe att börja.
- Detta kan bero på ett cloged bränslefilter, eller en dålig eller svag bränslepump. Har bränsle pressuer kontrolleras och byta filter. Om bränsletrycket är fortfarande låg efter byte av filter, pumpen är fel och bör vara ersättare. "Vara CARFULL"
- Skäl för den skakning kan vara:Om temperaturen har varit minusgrader, kan det finnas däck stoppa LÄCKAN, som har gått obemärkt förbi, och nu orsakade en betydande obalans på ett däck.Böjd kant, dragstång lös, sticker bromsok. Min första gissning är a
- Bra om dess en automatisk, som är lätt... Jag har detta också. först svara på detta...Hur snabbt kommer ni?har det overdrive (endast bil)?om manuell vilka redskap du få upp till när detta händer?bra om sin bil, och du kommer ganska snabbt och plötsli
- Den hypotetiska anledning varför din bil jerking i hastigheter på över 55 MPH beror probally transmission glider som det hakar i en högre växel. Om det finns en hård förskjutning av överföringen på högre hastigheter kan du behöva ha fordonet serviced
- Här är några råd från bidragsgivare:Ibland bilen kommer bara vanligt stopp löpande om du har en trasig spole tråd. Jag hade detta problem förut där det spelade ingen roll vilken tid på dagen eller vädret, det visade sig vara en spole tråd.Jag har en
