Jag har ett kall luftintag på min bil (universal för en 92-00 civic tillskuret) så luftburk är ute, men allt du gör är är lösgör nedre bulten så att generatorn till pivit, då du lösgör spännaren bulten till flytta bältet och generatorn. Koppla från klippet och ångra bulten som håller ström kabeln och din uppsättning. Om du inte kan få generatorn tillbaka i vevlagret när du installerar... jack upp den på höger sida, ta bort däcket om det gör det lättare, justera bulthålet det bästa du kan (Använd en liten skruvmejsel för att halv justera den det du behöver) sedan lägga bulten och Använd en hammare för att skicka den via. Anslut ledningar, bälte, och spännaren och wha-la. din gjort. Kursen jag gjorde detta i min uppfart så en butik gör det eaiser. Ive hade redan ut som 5 gånger redan och kontrollera makten tråd incase det raster eller om ditt batteri ljus är på. min bröt upp av batteriet och jag tror att dess 8 gauge tråd om inte 6 men jag använde hus tråd orsak de inte hade någon tillräckligt stor tråd på autozone.
-Dess faktiskt inte så "ha som är lätt" som någonsin postat ovanstående kommentar har uppenbarligen aldrig förändrats en generator på ett slutet av åttiotalet Accord, det finns frågor specifika för dessa bilar som gör det svårt att ta bort enheten, du kan A. ta bort drivaxeln som manualen anger, eller B. ta bort ett motorfäste och använda ett floor jack att höja motorn lite och ta bort generatorn via drivrutiner sidan rullar väl.
Relaterade Frågor
- Jag bytte bara ut min generator på Autozone parkeringen. Jag hålla det classy. Jag drog det ut från längs brandväggen på passagerarsidan. Jag har en 86 Accord men jag antar att det fungerar på 88 och 89 samt.MARKERA DIN GENERATOR PÅ MOUNT POSITION IN
- Jag har de fruktade bälte skrik, detta hände efter en ventil jobb och återförsäljaren dra åt inte bältena nog. Som A/C kompressorn generatorn har en justera stud, en pivot bolt och en åtstramande bult, är detta vad jag kan inte hitta. Jag hittade all
- Alternativ till dra axeln är det enkelt, du bara ta ut det gamla och sätta i en ny om inte motorn är installerad i ett fordon! Det finns några chioces att få tillgång till generatorn. Metoden jag använde i natt på min 1985 Honda Accord (carb) var att
- Jag rekommenderar starkt att du inte prova detta själv. Detta är inte ett jobb som ska göras det du inte har erfarenhet i Hondas. det rquires avlägsnande av kuggremmar och bygga upp korrekt när du är klar... spänning dem är mycket viktigt på dessa bi
- det bästa sättet är att ta upp och tillbaka längs brandväggen över ryggen av motorn till höger och upp genom luftfiltret ur bilen.
- Bara gjorde det, måste delvis bort drivaxeln på drivrutiner sida. Det kommer bara ut botten (knappt). Värt att få en affär manuell från biblioteket. Behöver ta bort botten av församlingen fjäderben och nedre kulled samt att få axel lös.
- Skapa först motorn till Top Dead Center. Det innebär att cylindern en är på toppen av sin stroke och ventiler för det cylindern är stängda. Märken på motorn tillhandahålls. Ta bort alla tillbehör drivremmar från sidan av motorn. Lyft och stöd på fram
- Du börjar genom att ta ut alla plug tråd (koppla inte från distributör) får du en 10mm uttag och ratchet också ta bort alla slangar som är klämma på ventilkåpan. Sedan när du fått alla 10mm (lite) bultar, använda en platt huvud skruvmejsel och bända
- ta bort batterikabeln och sedan ta bort de 3 kablarna från baksidan av startmotorn... 1 kommer att koppla in (mycket liten 1)... en blir makt och den andra kommer att marken finns det bara 2 bultar i starter 1 på topp 1 på nedre botten kommer att var
- TA BORT KAMREMMEN ÄR NUMMER 1.
- Om du inte har hittat det redan, dess under kuggremmen täcka och ersätts normalt @ samma intervall som kamremmen för aleviate någon huvudvärk skapade senare resultera från en läckande vattenpump. Är det också drivs av kamremmen så om du inte redan, k
- Att hitta information om sådant här verkar vara väldigt svårt på stora breda webben... Jag har en ' 96 Honda Accord, mig själv, och efter en kväll tillbringade tejpning kablarna som drogs till följd av främre vänstra däcket att förlora det är slitban
- Du måste ta bort luftfilterboxen. Det borde ge dig tillgång till generatorn. Detta är sant, del av arbetet måste du göra från unde bilen.
- Bara lossa de fyra bultarna om 1-2 svängar, sätta en 10mm uttag på det så du inte svamp huvuden när knacka, och knacka på varje bult försiktigt. Om det är mycket rostig, hjälper vissa penetrerande olja. Delen är inte intryckt... Det är bara rost håll
- För byte av ' 96 - 99 Nissan sentra alternator.1 - Koppla ur batteriet negativa (ground)wire.2 - koppla de tre generator ledningarna (två är pluggen på, den andra är en skruv på) 3 - koppla bort den övre kylarslangen leder från kylaren till motorn (d
- Generator avlägsnande det första du behöver är ca 4 armar och en hel del tålamod. Innan du börjar, kontrollerar du platsen för spänning regulator uttaget på ersättning och original. Några ersättare kan ha kontakten uttaget på den "andra" sidan a
- Jag hoppas att jag kan vara till hjälp. Jag var tvungen att ersätta min generator. Först ta bort positiva och negativa kablarna från batteriet. Ta dig tid att titta på sätt som vävs bältet runt generatorn och remskivan, det måste gå tillbaka på samma
- Prova att titta på den nedre kylarslangen. Det bör hamna någonstans på blocket. I varje normal bil är det där termostat huset ligger. min gissning är att det finns två bultar på vardera sidan av T.H. och en röd, blå eller svart ring som löper längs b
- Du är skruvade du vet hur man byter kamrem för att ersätta vattenpumpen för denna modell och om du inte är en mekaniker med erfarenhet jag skulle inte gå för det eftersom jag anser att det är en störning motor.
