Det är mest troligt att det fortfarande finns lite luft i systemet. Det är fullt möjligt att ha vissa skräp från slitna pumpen i systemet, det bästa sättet att eliminera metallspån från en sliten pump är att installera en inline filter allmänt tillgängliga eftermarknad.
När du installerar den nya pumpen kan gamla vätskan inte har rensats ur systemet. Skräp i den återstående vätskan kommer att orsaka nya pumpen för att så småningom misslyckas. Också ha fel vätskan installerats efter pumpen ändrades.
Är det tidigt på morgonen eller på kvällen när du startar upp...? Dew? Fukten kommer att göra det squeek. Har du haft bälten kontrolleras? Slitna bälten kan också vara orsaken till squeeking. Lycka till!
Relaterade Frågor
- Om bilen vevar men startar inte utom i en kall enda start situation (konsekvent), tillståndet kan orsakas av ett fel i bränsleinsprutningssystem, de flesta FI utrustade bilar har en separat kallstart krets tillåter motorn att börja använda bränslet l
- Skäl för den skakning kan vara:Om temperaturen har varit minusgrader, kan det finnas däck stoppa LÄCKAN, som har gått obemärkt förbi, och nu orsakade en betydande obalans på ett däck.Böjd kant, dragstång lös, sticker bromsok. Min första gissning är a
- Ingen talar någonsin en egr ventil ersättning... Detta är vanligt i gmc fordon... Grov tomgång, stopp, tändning start problem alla relaterar till egr ventil stickning...Ditt problem är en misständning. Du måste göra en misständning diagnos och sedan
- Du kunde har en dålig balanserande arbete på dem eller ha en bruten bälte i din tire(s). Du känner dessa problem i din plats för bakre däck och i din ratt för du fram däck.Anpassningen kommer inte orsaka vibrationer. Jag tror uour att sätta hjul på b
- Den hypotetiska anledning varför din bil jerking i hastigheter på över 55 MPH beror probally transmission glider som det hakar i en högre växel. Om det finns en hård förskjutning av överföringen på högre hastigheter kan du behöva ha fordonet serviced
- Detta är helt fel, det är bränsle pickup i bränsletanken som är på vänster sida av tanken. Röret körs torr. Fylla din tank hela vägen och du kan ta skarpa rätt vänder hela dagen och det inte kommer att avstanna ut. TackDet låter som den har en skadad
- Här är några råd från bidragsgivare:Ibland bilen kommer bara vanligt stopp löpande om du har en trasig spole tråd. Jag hade detta problem förut där det spelade ingen roll vilken tid på dagen eller vädret, det visade sig vara en spole tråd.Jag har en
- Killar! En verklig gemensam orsak bilar sluta kör medan drivs är trasig kamrem. Dra distributör GJP och försöka vända motorn över--om motorn vänder och rotorn i distributören inte, kamrem är ditt problem. Den mest sannolika orsaken till detta skulle
- Två saker:Accelerator kabeln är sliten eller stickning. Ändra det eller lube det mycket.Din tomgång är för hög. Det har sänkt.Problemet kan vara någon typ av vacuam problem. Det är vad som hände med våra Explorer. Eller kanske ett spjäll organ proble
- Våt bil golv din kaffe innehavaren är inte hålla ditt kaffe? :-) Om det inte luktar glykol (heatercore läcka) skulle då jag vara misstänkt för en nätansluten drainhole i området torkar överföring kåpa. Denna tid på året blad kommer att täppa upp det
- Bra om dess en automatisk, som är lätt... Jag har detta också. först svara på detta...Hur snabbt kommer ni?har det overdrive (endast bil)?om manuell vilka redskap du få upp till när detta händer?bra om sin bil, och du kommer ganska snabbt och plötsli
- Probaably vad brinner inte som blåses bort eftersom din går långsammare. Det är när din flyttar mer luft driver bort lukt. Hör du några nya ljud? Svaret i en manuell bil det blir förmodligen kopplingen om du rider det mycket automatik gör inte lukten
- Det finns en möjlighet du kunde ha en punkterad bränsleledningen eller bränslepumpen kan går dåligt. Beroende på hur gammal fordonet är bränsle slangarna kan vara gamla och spruckna. Dubbelkolla dina slangar och bränslepump. Är relativt billiga att b
- Det första jag skulle kolla är tomgångsvarvtalet, andra som jag skulle se ut (och lyssna) för är en vakuum läcka, dessa är de 2 vanligaste orsakerna till problemet. Bill grändKolla kontakterna så att de inte är sotigt. Då kanske bränslepumpen. Om det
- Om bilen går bra under körning och skär bort bara när du är tomgång (fot helt från gaspedalen och varvtal på tomgång) då din tomgång air control valve mitt behov justera eller behöver bytas eller tomgång air passage gör har blockerats av av överdrive
- Jag hade ett liknande problem och det var luftslangen hade en spricka... du cvouldnt se det men om du omfattas det det fungerade bra. Om du inte vill köpa en ny prov den ute och Linda in den i eltejp eller tejp... som fortfarande håller min bil tills
- Detta beror mycket på vilken typ och år för bil och vad slags motor. Detta är bara alltför allmänt att svara. Joe svaret låter som en stor brist på underhåll, jag skulle börja det om det inte är för sent.
- Det finns olika anledningar varför bilen skulle nästan stannar vid tomgång. I de flesta fall, kan det vara en indikation på motorn saknar förmåga eller kapacitet på grund av kolvarna. Du bör kontakta en mekaniker för att diagnostisera problemet.
- Det kan vara bara att du behöver dina däck roteras, eller ett däck kan ha separerade, en anpassning kan behövas, eller din kulleder kan vara på väg ut där. Det skulle vara bäst att ta den och har en gratis besiktning utförts på din bil.
